主要观点总结
文章介绍了奥迪RS e-tron GT智能座舱的评价体系及其实车表现，强调了智能座舱的沉浸式体验和便利性，并提到了车企在智能座舱方面的持续创新。文章还提到了大众集团与vivo的合作以及智能座舱评测云平台的作用。
关键观点总结
关键观点1: CC-1000T智能座舱评价体系介绍
文章详细阐述了CC-1000T智能座舱评价体系的发展历程、评价体系的结构、以及评价体系的升级情况，该体系旨在从消费者体验角度出发，综合评价各款车型的座舱智能化表现。
关键观点2: 奥迪RS e-tron GT的智能座舱表现
文章通过实例介绍了奥迪RS e-tron GT的智能座舱表现，包括其基础性能、创新功能以及旅途中的智能体验，如智能推荐卡片、多蓝牙连接、座椅两侧调节等。
关键观点3: 车企在智能座舱方面的思考
文章指出，车企在打造智能座舱时，既要考虑用户体验和便利性，也要注重营造沉浸式的交互体验，同时还要积极与科技公司合作，不断提升智能座舱的技术水平。
关键观点4: 智能座舱评测云平台的作用
文章最后介绍了智能座舱评测云平台的作用，该平台可以帮助车企应对激烈的市场竞争，提供给消费者更具实力的智能座舱产品。
文章预览
在智能座舱领域深耕多年的中国车企，不仅为用户带来了日新月异的用车体验，更让海外车企愈发重视自家产品的座舱智能化。时至今日，无论进口亦或合资车型，座舱中或多或少出现了智能化元素，也因地制宜的加入了符合国人习惯的应用。比如奥迪RS e-tron GT，作为Audi-Sport旗下首款纯电高性能轿跑，在诠释奥迪品牌对“纯电高性能”的理解之余，更带来了契合产品特性的座舱体验，并迎合了国人的使用习惯。本期咱们就聊聊奥迪RS e-tron GT的智能座舱评价与体验。 01 什么是CC-1000T智能座舱评价体系 CC-1000T是车云研究院与合作伙伴从消费者体验角度出发，共同研发的智能座舱评价体系。“体系”将从性能、功能、旅程和座舱创新四大维度，结合用户需求、功能诉求、核心旅程体验和因车而异的独创功能，以打分的形式，综合评价各款车型的座舱智能
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