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中国基金报记者 邵好 1983年4月，一辆白色轿车从位于上海安亭的一处旧厂房缓缓驶出，这辆零部件全部从德国进口，无需锉刀、榔头就能“拼”起来的汽车，有一个取自美国科罗拉多旋风的名字——桑塔纳。 此后十数年，先零部件进口，再合资设厂制造的桑塔纳风靡大江南北，与一众合资车型“启蒙”了中国汽车产业。 40多年，河东转河西，中国车企刮起的旋风正吹往全球。2023年首度成为全球最大汽车出口国后，今年上半年，中国汽车出口量依然高速增长。与此同时，拥有核心技术的一批新能源汽车产业链公司竞相出海建厂，它们其中不少来自科创板。 开市至今5年间，新能源、集成电路、生物医药等重点产业链公司在科创板集结，它们聚沙成塔，筑起科技创新的产业高地；它
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