主要观点总结
市交通委指挥中心发布九月份上海交通运行月报（路网篇）。报告指出，受台风影响，路网总体流量下降，其中普通国道、省界流量下降幅度较明显。早晚高峰时段，徐浦大桥双向饱和度居首，西藏南路隧道双向饱和度增加。本月有7个收费站出入口出现拥堵。省界流量以江苏方向为主。此外，还有多个高速公路和桥梁施工信息。
关键观点总结
关键观点1: 受台风影响，路网总体流量下降。
普通国道和省界流量下降幅度超过6%，其余流量降幅在4%内。
关键观点2: 徐浦大桥和西藏南路隧道饱和度情况。
徐浦大桥双向饱和度位列第一，西藏南路隧道双向饱和度有所增加。
关键观点3: 本月有7个收费站出入口出现拥堵。
工作日和休息日的拥堵时段不同，受施工影响，郊环隧道凌海路出口拥堵情况严重。
关键观点4: 省界流量以江苏方向为主。
占比达到72.3%，浙江方向流量占比较小。
关键观点5: 多段高速公路和桥梁的施工信息。
包括G15、S4、S20、S36、S19等高速公路的施工信息，以及多个桥梁的养护施工和大修施工。
文章预览
市交通委指挥中心发布九月份上海交通运行月报（路网篇）。报告指出，受“贝碧嘉”、“普拉桑”台风影响，路网总体流量下降。普通国道、省界流量下降幅度较明显，环比降幅超过6%，其余流量环比降幅在4%内，但高、快速路同比分别上升3.2%、0.2%。“贝碧嘉”对路网影响最明显，9月16日高速公路实施封闭或限速管控，路网流量达到本月最低。详见↓ 注：快速路为浦西快速路。2024年8月起，快速路统计口径调整，范围扩大。 早晚高峰时段，徐浦大桥双向饱和度均位列第一，其中晚高峰双向饱和度较上月下降0.03-0.04。受开学影响，西藏南路隧道双向饱和度环比增加0.14，西向东饱和度名次上升4名。 滑动查看更多 本月有7个收费站出入口出现过拥堵，工作日易在6-8时出现拥堵，休息日易在9-10时出现拥堵。郊环隧道凌海路出口受外环隧道封闭施工影响
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