跑运煤线气耗30公斤！解放动力CA6SM4如何征服的吕师傅？

文章预览

“同样从事煤炭运输业务，解放动力CA6SM4的平均气耗却只有30公斤。” 运价持续低迷、油价跌宕起伏，运输行业“内卷”加剧早已成为常态。不过，有着资深能源物流从业经验的吕师傅，敏锐地捕捉到“油转气”的关键契机，更换了搭载解放动力510马力CA6SM4的JH5。 动力与安全兼顾 追赶时效不发愁 吕师傅主要从事陕西神木至山东滨州、淄博地区的煤炭运输业务，尽管单程距离仅有900公里，但途中必经的丘陵和山区路况却相当复杂。这种特殊的运输环境，使得吕师傅在决定更换燃气车时，对车辆的动力性能提出了极高的要求。经过多方比较主流燃气发动机的实际使用情况后，他最终选择了搭载解放动力CA6SM4的JH5。 开上JH5后，吕师傅的运输线路即便以国道为主，全程时效也不会超过二十个小时。在吕师傅看来，为了保证运输时效，动力必须充沛。有了 ………………………………