主要观点总结
中国东航发布通告，宣布自9月22日起与一二三航合并运行，一二三航正式告别民航市场。一二三航将注销清算，旅客可申请退改。东航官网最新通告显示，为了保障已购买一二三航航班旅客的合法权益，制定了相关客票退改规定。同时，中国东航的支线机型民航发展基金征收标准也有所调整。此前，东航已经发布了对一二三航空实施注销清算、增资上海航空的公告。一二三航作为支线客机运营商，近年来持续亏损并面临资产负债率的攀升。
关键观点总结
关键观点1: 中国东航与一二三航合并运行
一二三航正式告别民航市场，成为东航全资子公司的一部分。
关键观点2: 一二三航注销清算及旅客退改规定
由于实际承运人的变更，东航制定了相关的客票退改规定以保障旅客的合法权益。
关键观点3: 支线机型民航发展基金的调整
使用支线机型执飞的航班免收民航发展基金，以原始客票出票时的航班作为收取基金的标准。
关键观点4: 一二三航的历史和运营情况
一二三航是中国东方航空股份有限公司的全资子公司，主要运营ARJ21国产飞机。近年来持续亏损并面临资产负债率的攀升。
文章预览
9月22日，中国东航发布《关于一二三航旅客客票特殊处理的通告》称，自9月22日起，中国东航与一二三航合并运行。这意味着，一二三航正式告别民航市场。 作为中国东航旗下全资子公司，一二三航成立于2020年2月。此前的8月30日，中国东航已发布公告将对一二三航实施注销清算、纳入公司大机队统一运行。 一二三航将注销清算 旅客可申请退改 东航官网最新通告显示，由于实际承运人发生变更，为了保障已购买一二三航航班旅客的合法权益，中国东航特别制定了相关客票退改规定。 一二三航旅客客票退改规定的适用出票日期为9月21日（含）之前，适用航班条件为客票至少含有一个未使用航段由原一二三航实际承运，并且承运日期在9月22日（含）之后。同一客票内的其他未使用航段实际承运人和日期不限。 符合上述适用范围，在9月22日（含）以
………………………………
