“中远海控”日赚2.7亿，业绩狂飙！

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今年的航运价格远高于去年，尤其是第三季度，高峰期CCFI（集装箱运价指数）指数突破了2000点。 如上图所示，近两个月虽然有所下跌，截止到9月27日依然也还有1638.42。 所以今年第三季度的CCFI均值还是高达1990，环比增长38% 正常情况下，海运是一个随着经济波动的强周期行业，而且波动非常大，所以有十年不开张，开张吃十年的说法。 但是如果发生特殊情况，比如某条航线所在海域走不通，影响比较大的话，就会改变周期，典型的就是红海那摊子事。 红海原本是运输很繁忙的海域，但是走不通之后只能绕行好望角，就需要占用更多的运力，从而抬高运价。 不过正好几大航运巨头都增加了不少船只，尤其是马士基，正式投入运营之后，会一定程度压制运价。 然后第三季度又是欧美地区的航运旺季，所以形成了量价齐升。 中远海控前两天很积极的 ………………………………