主要观点总结
新浪科技报道，英菲尼迪在中国市场开启大降价销售，车型如QX50和QX60的起售价大幅度降低，相当于打了五折至八折。此举背后是英菲尼迪在中国销量的大幅下滑，今年1-11月销量仅为2132辆，同比下滑62.23%。英菲尼迪作为日产旗下的豪华品牌，近年来在中国市场面临困境，销量连年下滑。专家指出，英菲尼迪在品牌力、产品力、管理团队等方面存在问题，同时面临外部市场的竞争压力和豪华车市场的格局变化。虽然英菲尼迪已宣布进行电动化转型，但进展缓慢，首款纯电车至今尚未量产。专家警告，如果英菲尼迪不能采取有效措施扭转困境，可能会面临退出中国市场的风险。
关键观点总结
关键观点1: 英菲尼迪大降价销售
英菲尼迪在中国市场开启大降价，车型如QX50和QX60的起售价大幅度降低，相当于五折至八折。
关键观点2: 销量大幅下滑
今年1-11月，英菲尼迪在中国市场的销量仅为2132辆，同比下滑62.23%。
关键观点3: 品牌力和产品力不足
英菲尼迪在品牌知名度和影响力上相对较差，产品阵容单薄，车型和更新速度滞后，产品质量问题严重。
关键观点4: 转型进展缓慢
虽然英菲尼迪宣布进行电动化转型，但进展缓慢，首款纯电车至今尚未量产。
关键观点5: 面临退出风险
专家警告，如果英菲尼迪不能采取有效措施扭转困境，可能会面临退出中国市场的风险。
文章预览
出品 | 新浪科技（ID:techsina） 作者 | 张俊 作为曾经的二线豪华车品牌，英菲尼迪也开启了“大甩卖”。 面对曾经起售价35万的2024款英菲尼迪QX50，车主们都十分无奈，因为如今这辆车已经降价至最低19.98万元，相当于打了5.7折。 新浪科技还发现，英菲尼迪Q50L的指导价为26.48万元起售，如今经销商的报价仅为17.21万元起售，相当于打了6.5折。 大降价背后，还是英菲尼迪在中国卖不动了。虽然官方未公布数据，但根据第三方统计数据显示，今年1-11月，英菲尼迪国产车销量仅为2132辆，同比下滑62.23%。此前，英菲尼迪虽然否认了停止国产的传闻，但专家认为，该品牌除非有效自救，恐怕难以避免步入讴歌的后尘。 一年前上市新车， 如今六折“甩卖” 最近，英菲尼迪的两款主力车型开启了所谓的“限时至臻礼遇”，即大降价。 根据英菲尼迪发布的消息
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