燃油车买家，你们没有被忘记

主要观点总结

文章讨论了关于商业战略的执行以及新能源和纯燃油车市场的情况，特别关注了凯迪拉克新XT5的推出在当前市场趋势下的意义。文章指出，虽然新能源车辆逐渐普及，但在今年上半年，纯燃油车的销量仍然占据一定市场份额。作者对新XT5的推出表示赞赏，并提到了该车的静态体验和一些相关信息。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪的商业战略执行得到赞赏

比亚迪在较早时间停止了纯燃油车的生产，展现了成功的战略执行。

关键观点2: 纯燃油车市场仍然占据一定份额

虽然新能源车辆逐渐普及，但在2024年上半年，纯燃油车的销量仍然超过一半。

关键观点3: 凯迪拉克新XT5的推出被赞赏

作者对新XT5的推出表示赞赏，认为它是市场上罕见的燃油新车，并介绍了该车的静态体验和一些相关信息。

文章预览

- 本集视频时长13分钟，拖到文末 观看 - 我看到过一个对“商业战略”的定义，就是“不去做什么”。基于这个定义，我是一直很佩服比亚迪董事长王传福的，因为大概在2020年开始，各大车企纷纷宣布了自己的“新能源战略”，有的要在2035年停止生产纯燃油车，有的把期限放在2050年，但只有比亚迪，在2022年的一次发布会后，马上就停止了所有纯燃油车的生产。 现在回头看，那是一次非常成功的战略执行。之后不知道是不是眼看着比亚迪的成功，很多品牌也把“终结纯燃油车”的时间往前调整。 结果纯燃油车一下子变成35岁以上的中年人，好像去哪都没人要，没有未来与理想...... 但事实不是那样的，我刚查了今年（2024年）上半年全国乘用车销量情况，在接近1200万辆中，你猜新能源占了多了？600万？700万？答案是不到500万（因为统计方法不同，我 ………………………………