低价竞争，救不了内卷的IVD！

主要观点总结

本文讨论了宝马中国决定停止价格战并调整销售策略的决策背景及其影响。文章提及宝马因价格战导致的门店亏损，决定从减少销售量的策略来稳定价格，缓解门店压力。同时，奔驰及其他汽车制造商也面临市场挑战。另外，低价内卷现象在行业中的普遍存在，特别是在IVD行业，提醒企业需要注重产品质量和可持续发展。

关键观点总结

关键观点1: 宝马中国停止价格战并调整策略

宝马决定停止持续近一年的‘降价保份额’策略，因价格战导致门店亏损严重。将从7月起减少销售量来稳定价格，并关注业务质量。

关键观点2: 奔驰及其他品牌面临市场挑战

奔驰在中国市场也面临销售下滑的挑战，其他车企也在努力应对市场竞争。低价内卷现象在行业中的普遍存在，引发对市场竞争的思考。

关键观点3: IVD行业的挑战与思考

IVD行业面临行业周期长、同质化严重等挑战，价格战并不可行。企业需要注重产品质量和可持续发展，建立良好的产业生态。

文章预览

来源：IVDdaily 这两天汽车圈讨论比较多的是宝马中国退出价格战。据悉宝马中国决定停止持续近一年的“降价保份额”。据爆料，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。对此，宝马中国方面表示， 下半年在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。 今年5月底，宝马给其经销商发函称，鉴于国内品牌和市场环境的影响，宝马决定给经销商多项补贴政策，包括新车销售、宝马金融、客户支持与服务、发展代理商和多个区域的二手车经营，旨在帮助经销商解决目前的困境，减轻经营压力。 以身入局，降价没有换销量显著增长。 宝马i3 是宝马当前折价最高的车型之一，裸车价已相较 35.39 万元的指导价砍半，落地价从去年的25万左右降到20万元以内。 宝马5系 燃油版车型的起售价降至 3 ………………………………