主要观点总结
本文报道了一台重达135吨的巨无霸设备在厦门运输过程中所面临的挑战及解决方案。在运输过程中遇到了诸多难题，如规划路线、桥梁承载能力、收费站入口宽度等。经过多部门合作和不懈努力，最终成功规划出一条可行的路线，并通过S形路线成功进入高速。此外，报道还提及了交通运输部门为保障大件运输车辆通行安全所采取的措施。
关键观点总结
关键观点1: 运输巨无霸设备面临的挑战
运输过程中遇到了规划路线、桥梁承载能力、收费站入口宽度等难题。
关键观点2: 多部门合作解决难题
经过省交通运输厅政务服务中心、厦门高速执法人员、省交通科研院等多部门合作，最终成功规划出一条可行的路线。
关键观点3: 采取S形路线通过厦门收费站
因货物装车后的离地高度不足，决定采取拆移内外广场的中央护栏，走一条S形路线，最终成功进入高速。
关键观点4: 交通运输部门的保障措施
自2024年起，交通运输部门对车货总质量达100吨以上的申请，免费提供许可审批涉及的桥梁验算服务，保障大件运输车辆的通行安全。
文章预览
长23米、宽4.9米、高4.7米 重量达135吨的“巨无霸” 怎么顺利进入高速公路？ 一起往下看 难关1 394座桥梁能承载吗？ 2天内规划一条可通行路线 不久前，南京某大件运输公司 承揽了一个“重活”—— 运载一台处理废品的设备 前往江西抚州 途经厦门高速境内 厦门高速 供图 省交通运输厅政务服务中心通过跨省大件运输许可平台，接到该企业线上申请后， 发现申报的路线无法满足车辆通行条件 ，因为途经数个限总重的 三类桥、独墩桥 ，导致沿线省内外的高速、普通公路审查单位相继给出否决意见， 建议绕道通行 。 “这是重量最大、难度最大的一次通行，面对这个‘巨无霸’运输的复杂挑战，我们与省、市负责大件运输的协调员沟通协调，在与对接省份和沿线单位多次沟通后， 反复查看各条可行路线 。”厦门高速执法人员说，然而，新路线涉及
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