【一刀不剪】理想L8端到端智驾对比实测：整体提升明显 但加塞成功率还是低｜凰家智车局

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凰家评测 凤凰新闻客户端 出品 凤凰网旗下评测公众号 专业生活消费品评测， 推荐关注哦！ 上个月我们测试了 理想L6 Max 在 全量推送的OTA6.1的版本下 北京城区早晚高峰 的智驾能力，发现这一版本存在信号灯识别不准确、转弯时不具备绕行能力、车道与导航信息不匹配、无法进入左右转专用辅路、匝道口安全识别异常、部分施工路段无法开启NOA 的问题。 不过，在上线之后，理想就已经开始内测端到端智驾能力，而全量版本还没有推送，所以今天我们就找来一辆搭载内测智驾版本——OTA6.3Bate4的理想L8 Max，它包含了传说中 “车位到车位”的智驾能力 ，并 提升了信号灯通过率、可变道车道识别能力，以及匝道和主辅路的理解能力 。 那实际 上路效果又会怎样呢？对比之前版本的测试会不会有显著提升呢？ 本期节目我们还是拉到同样的路线上，使 ………………………………