MINI错不在电动，而在于固步自封

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在汽车改装行业里有种偏门，能定制模具把老款车型的内外造型换掉，升级全新款式，这类改装尤其在奔驰S级、奥迪A8这类“面子车”里颇受欢迎。虽然整体打包下来也要消费大几万，但能瞬间摆脱老车的陈旧感，对精打细算的买家而言，也算花小钱办大事。 过往这类改造的门路仅停留在淘宝、闲鱼，想要合法上路也颇需技巧，不过现在MINI率先提供了原厂服务——作为MINI的燃油遗作，品牌在欧洲新推的三门版F66和五门版F65，就是现款基础上的Pro版本。在牛津工厂下线了100万台F56车型之后，即将到来的新款MINI虽然底盘架构、动力总成没有变化，但却套用上代号J01的全新纯电MINI新马甲，有了续命的本钱。 作为车龄近15年的R56车主，我向来对现款MINI臃肿的体态嗤之以鼻，但这次宝马的魔改却让我多少有些动容——尤其是和纯电MINI相比，虽然设计元素 ………………………………