谁杀死了4S店？

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把良心卖了，也赚不到更多。 作者 |  熊剑辉 封 面图  | Pix ab y 本文 来自  华商韬略  (ID：hstl8888）， 新能源汽车评论经授权后转载。 2016年3月，北京亦庄。 伴随一阵狂暴的轰鸣，一辆轿车冲进了汽车展厅，但一番横冲直撞之后的车主仍不解恨，下车后不断咆哮： 太欺负人了！实在太欺负人了！ 是什么，把一个体面的北京车主，逼成了这样？ 行业大败局 1998年，57岁的门胁轰二临危受命，出任广州本田第一任总经理。 他的使命，是代表本田收购破产的广州标致，重振山河。 宝刀不老的门胁轰二不负众望，9个月后，第一辆国产“雅阁”就在广本成功下线。 但门胁轰二最引以为傲的，却是引领广本建立起一套集销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）于一体的新模式，即： 4S店模式。 创立4S店，极其符合本田倡 ………………………………