主要观点总结
波尔图捷运巴士（MetroBus）Boavista – Império 线戈麦斯·达科斯塔元帅大道候车站等波尔图地铁新项目的建设和设计情况，以及建筑师Álvaro Siza和葡萄牙建筑师Tiago Figueiredo的合作细节。
关键观点总结
关键观点1: 著名建筑大师阿尔瓦罗·西扎和葡萄牙建筑师Tiago Figueiredo合作设计的波尔图捷运巴士候车站竣工。
该候车站位于戈麦斯·达科斯塔元帅大道，是新开通的Boavista – Império线路的一部分。
关键观点2: 项目的背景和招标情况。
葡萄牙政府启动了波尔图地铁新延伸服务的国际招标，项目总长约8公里，将连接博阿维斯塔和帝国广场。
关键观点3: 车站设计的特色和挑战。
西扎和Tiago Figueiredo采用相对统一的方盒子设计手法，注重人体尺度的细节关注。设计过程中面临的主要挑战是如何在保持交通流畅的同时，保护绿化带并与周边环境相协调。
关键观点4: 建筑师对项目的看法和决策过程。
最初西扎并没有接受该项目，因为对基本布局有异议。但在得知巴士线路将与其他公交车和汽车共用，并且不再修建新的环形交叉路口后，西扎接受了该项目并将其扩展到三个车站。
关键观点5: 项目的完成情况和影响。
目前部分候车站已完工，整个项目展现了设计师老练的空间处理和尺度上的精准控制，让绿化带、人行道、车道和候车区和谐共存。
文章预览
2024年底，由著名建筑大师、普利兹克建筑奖得主阿尔瓦罗·西扎和葡萄牙建筑师 Tiago Figueiredo 合作设计的波尔图捷运巴士（MetroBus） Boavista – Império 线的戈麦斯·达科斯塔元帅大道（Av. Marechal Gomes da Costa） 候车站竣工。 西扎与波尔图地铁公司项目成员 © Metro do Porto 2021年6月，葡萄牙政府启动了波尔图地铁新延伸服务的国际招标，总长8公里的绿色交通线路将通过 BRT（快速公交）线路 该项目将连接博阿维斯塔 (Boavista) 和帝国广场（Praça do Império）环岛。 这条线路由波尔图地铁公司（Metro do Porto）承建，共有8个车站，起点站位于 OMA 设计的波尔图音乐厅附近，终点站则是帝国广场 （Império） ，其中戈麦斯·达科斯塔元帅大道上的车站由建筑师 Álvaro Siza 设计。 波尔图捷运巴士（MetroBus） Boavista – Império 线路规划图 ©Metro do Porto 由于戈麦斯·达科
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