主要观点总结
本文介绍了中国汽车产业中传统汽车人才过剩而智能网联、新能源汽车人才相对紧缺的现象,引发了行业内人才结构的调整。传统汽车从业人员陈荣和杨振东分别面临行业转型和职业方向的困惑,在职业顾问的指导下找到了新的发展方向。文章还指出汽车行业人才需求的变化,包括智能座舱、车联网、自动驾驶以及营销人才的需求增加,并且提倡培养复合型人才,具备跨学科背景的人才更易受到市场青睐。此外,海外布局的汽车企业也需要懂当地语言的人才,为汽车行业从业者提供了新的选择。
关键观点总结
关键观点1: 汽车产业新闻关注度转移,新能源汽车产业崛起成为焦点。
中国汽车产业新闻受到广泛关注,新能源汽车产业快速发展,成为当下的热点产业。
关键观点2: 传统汽车人才过剩与智能网联、新能源汽车人才紧缺的矛盾现象。
媒体报道显示传统汽车人才过剩,而智能网联、新能源汽车人才相对紧缺,行业内出现人才结构性的变化。
关键观点3: 传统汽车从业人员面临行业转型和职业方向的困惑。
陈荣和杨振东等传统汽车从业人员在面对行业变化时感到迷茫和无措,需要寻求职业顾问的指导来帮助找到新的发展方向。
关键观点4: 汽车行业人才需求的变化。
随着技术的发展,汽车行业对智能座舱、车联网、自动驾驶以及营销人才的需求增加。同时,复合型人才和具备跨学科背景的人才更易受到市场青睐。
关键观点5: 海外布局的汽车企业为汽车行业从业者提供了新的选择。
随着汽车企业在海外布局,需要懂当地语言的人才,为汽车行业从业者提供了新的发展机会。
文章预览
不知从何时起,汽车产业的新闻取代了手机,频频登上热搜,成为当下这个时代最受关注的产业动向。 中国汽车工业协会消息,11月14日,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。 新能源汽车的崛起势不可挡。数字化席卷,传统的销售模式被颠覆,新秩序冲击着旧有的秩序。 整个产业链条在嬗变的同时,无数从业者也在市场间浮沉。 曾有媒体报道,传统汽车人才过剩,而智能网联、新能源汽车人才相对紧缺,行业内出现了“一边裁员一边挖人”的现象。 那些传统车企的老人,因为种种原因想要看看新机会时,才发现外面的新世界早已大变天,而有技术、有经验、懂产业的他们则有点迷茫和无措,十余年的经验险遭失灵。 传统汽车人,面对行业变化没了方向 跳槽到知名车企大厂后,陈荣不
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