百马高速的边坡“画匠”

主要观点总结

本文介绍了中交路建百马机场高速1标项目两侧边坡的整治过程。通过引入智能锚杆机和边坡智能开槽铣挖机，实现了边坡施工的精准度和高效率。项目负责人田太军带领团队不断尝试和创新，最终将一片片边坡变成了品质边坡，向广西人民交出了一份满意的答卷。

关键观点总结

关键观点1: 广西百色市中交路建百马机场高速1标项目的实施情况。

项目全长17.45公里，涵盖桥梁、隧道、互通立交等工程。由于广西多山地，项目路基高边坡较多且施工难度大。

关键观点2: 传统锚杆机存在的问题和智能锚杆机的引入。

传统锚杆机难以满足施工要求，存在安全隐患。智能锚杆机基于挖掘机改造，可精准调整高度和角度，提高施工效率。

关键观点3: 边坡智能开槽铣挖机的应用及其改进。

边坡开槽铣挖机用于沟槽开挖，通过安装激光发射装置实现精准定位。田太军团队解决了沟槽左右偏移的问题，提高了施工精度。

关键观点4: 项目取得的成果和贡献。

通过引入智能设备和团队的努力，一片片边坡变成了品质边坡，向广西人民交出了一份满意的答卷。

文章预览

在中交路建百马机场高速1标项目两侧，一片片整齐有序的“方格绿”与青山绿水相互呼应。“三时有景，四季常新。边坡之美在骨也在皮，我们的‘画作’终于大功告成了。”项目部负责人田太军颇为自豪地说。 百马机场高速1标位于广西百色市，全长17.45公里，涵盖桥梁、隧道、互通立交等工程。由于广西多山地，导致项目路基高边坡较多，且施工难度较大。自进场起，项目部就开始思考如何将“大写意”落成“工笔画”。“我们要做好大美广西的画匠，打造品质边坡。”田太军说道。 要画好这幅画并非易事。在边坡平整工作完成后，就要开展边坡锚杆支护工作。边坡高、路段长，锚杆支护不仅要着重考虑安全问题，还要格外注重施工的精准度。 “传统的锚杆机在开挖范围与精度上都难以满足施工要求，而且作业人员站在高作业平台施工，存在 ………………………………