2500座换电站建成50座，连续月销不过千，羸弱的飞凡并入荣威了事？

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“今天我可以宣布，荣威飞凡营销服务机构融合。”上汽俞经民在成都车展公开采访会上宣布。 近几天，大多数网友都表示，对比起以往，这一届成都车展没什么看点。对此，个人认为原因有二，一方面是车企对于接下来“金九银十”的着手准备，另一方面也因为2024年，车企无论胜败都采取保守的宣传态度。 胜者，销量是上去了，但利润摊薄了；败者，则是连销量都没能保住，多数新能源车企完成率不过半。退潮加速，大家都在忙着调整经营策略。 而飞凡并入荣威，则是俞经民回归上汽乘用车常务副总经理打响的第一枪。 为什么说是回归，因为早在2014年，俞经民就开始出任上汽乘用车副总经理，到了2020年，面对着销量下滑、亏损扩大的窘境，俞在压力下带领着上汽乘用车交出了65.8万辆的可观成绩，再加上具有前瞻思维，积极拥抱打造IP的营销 ………………………………