最新！郑州城市轨道交通线网规划公示

主要观点总结

郑州市自然资源和规划局公示了《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，为郑州地铁线路提供了发展规划。规划以‘轨道上的郑州’为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统。规划范围、年限及线路都有详细说明。

关键观点总结

关键观点1: 规划背景与目标

郑州市城市轨道交通线网规划旨在构建一个开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，以支持城市空间结构的多中心、网络化、组团式、集约型发展，满足居民多样化的出行需求。

关键观点2: 规划范围与年限

规划范围为郑州市域，包括主城区、航空港区、新城和环郑紧密协作区。规划年限为远期2035年和远景2050年。

关键观点3: 轨道交通的布局原则

布局原则包括中心锚固、分区差异供给和TOD导向。主要枢纽和功能中心作为轨道交通线网的锚固点，主城区加密提效，航空港区—新郑组团联动成网，近郊和远郊组团也有相应的轨道交通规划。

关键观点4: 规划方案的具体内容

远景2050年线网总里程约1600km，有30条线路；远期2035年线网总里程约1260km，有22条线路。包括快A线、快B线和普线等多种线路类型。

文章预览

12月18日，郑州市自然资源和规划局公示《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，为郑州地铁线路走向提供了具有支撑和引导作用的发展规划，规划范围为郑州市域，规划年限为远期2035年、远景2050年。 公示内容显示，郑州市城市轨道交通线网规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满足居民多样化的出行需求，形成城市客运交通体系的主体。 其中，主城区轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位；航空港区轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位。 布局原则 中心锚固 主要枢纽和功能中心作为轨道交通线网的锚固点。选取主要交通枢纽、市级中心、次级中心等主要功能中心予以锚固。 分区差异供给 主城区加密提效，增加部分走廊 ………………………………