主要观点总结
上海机场集团介绍浦东机场四期扩建航站区主体工程开工情况。包括T3航站区工程内容和亮点,四期工程的目标和意义,以及数字化管理在工程建设中的应用。文章详细描述了T3航站楼的建筑外形、设计理念、功能布局、配套设施等方面的特点和优势。
关键观点总结
关键观点1: 浦东机场四期扩建工程开工,包括T3航站区等‘2+6’个项目。
T3航站楼是核心工程,提供出发候机、到达及中转服务,设计容量5000万人次。
关键观点2: T3航站楼建筑外形呈起伏流线型,与T1、T2相呼应,室内空间采用一体化设计理念。
国际出发大厅顶部设计出独特景观,一体化航站楼布局打造航空枢纽综合体。
关键观点3: 近机位和可转换机位数量国内机场之最。
满足基地航司运行需求和功能定位,提升中转航班运行安排效率。
关键观点4: 绿色智慧打造旅客便捷舒适出行体验。
数字技术赋能旅客出行场景,打造绿色低碳健康机场。
关键观点5: 轨交优先、空铁一体,出行更便捷。
引入“公交优先、轨交优先”的交通原则,设置多条轨道交通线路方便旅客出行。
文章预览
上海机场集团介绍,今天上午,浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式举行。四期工程包括T3航站区地下交通枢纽配套工程和地上工程,飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。四期工程启用后,浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道,航站楼总面积超170万平方米,能更好服务长三角区域互通互联,服务公众高质量出行,满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需要。本次开工的T3航站楼主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。亮点详见↓ ▲浦东机场总体规划鸟瞰图 建设世界级航空枢纽“新地标” 作为浦东机场四期扩建工程中的核心工程,T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧,提供出发候机、到达及中转服务,设计容量5000万人次。 亮点1:“翱翔”造
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