主要观点总结
本田和日产宣布合并计划，成立新公司，旨在通过重组实现年销售额和利润目标。合并涉及三方合作，包括三菱汽车。此举动是日系车企在新能源汽车智能化、电动化趋势下的应对策略。分析认为，这次合并对日系车企有利，可以提高规模、降低成本，但也需要面对技术和产品的滞后和偏离市场的风险。此外，合并后如何投入资源开发高阶智驾与纯电平台，是日系车企实现公司新生的关键。
关键观点总结
关键观点1: 本田和日产宣布合并计划
本田和日产计划成立一家新公司，通过重组实现年销售额和利润目标。合并计划涉及三方合作，包括三菱汽车。
关键观点2: 合并的目的和背景
此举是日系车企在新能源汽车智能化、电动化趋势下的应对策略。公开数据显示，三家公司合并后的整体销量在全球排名靠前，实力强劲。
关键观点3: 面临的挑战和机遇
虽然合并可以提高规模、降低成本，但日系车企也面临技术和产品的滞后和偏离市场的风险。他们需要投入资源开发高阶智驾与纯电平台，以实现公司的新生。此外，合并后如何调整产品定位、避免过度同质化也是需要考虑的问题。
关键观点4: 日系车企的合作与竞争策略
日本车企正在提速“合纵连横”的脚步，合作研发内燃机替代燃料、汽车软件开发等。这种合作使得日系车企能够共享技术方法、提高资本配置效率，缩减各个环节的支出。然而，要想在电动车赛道上实现弯道超车，仍需大力投入研发和创新。
关键观点5: 行业发展趋势和观点
车企通过兼并重组成立大集团是全球汽车产业的发展趋势。专家表示，降低成本的同时，对于旗下各个车型的投入也会增多，避免低水平的重复竞争。这次日系品牌的合并利大于弊。
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“中国汽车制造业的繁荣促使本田和日产展开对话。” 文 ｜ 凌川儿 编辑 ｜ 宝珠 来源｜ 盐财经（ID：nfc-yancaijing） 封面来源 ｜ 视觉中国 “中国汽车制造业的繁荣促使本田和日产展开对话。” 日本第二及第三大汽车制造商本田与日产即将整合的消息传来后，《华尔街日报》写下这样的评论。 三十年河东，三十年河西。过去，日本车企是全球汽车市场中毫无异义的领军人物，但凭借汽车能源转型的时机，中国本土车企正在重新构建这一产业。与此同时，传统日本车企巨头开始衰落，如今，它们打算联手抗衡。 2024年12月23日，在东京举行的一场联合新闻发布会上，日本汽车制造商本田与日产共同宣布，双方已经就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启到2026年年中完成合并的谈判。 2024年12月23日，本田与日产共同宣布，双方将正式开启到2026年年中
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