主要观点总结
多家车企包括新能源巨头和传统车企,以及合资车企,在过去一周内加入了促销阵营,推出了多种优惠政策,如限时直降、现金红包等,幅度大多在万元以上。尽管价格波动给部分车企带来了压力,但在竞争激烈的市场环境下,车企仍选择通过价格竞争来抢夺份额,并在新年第一天开始行动。此篇文章主要报道了这一现象。
关键观点总结
关键观点1: 众多车企参与促销
包括比亚迪、特斯拉等新能源巨头,长安、吉利等传统车企,以及一汽-大众、广汽丰田等合资车企都参与了促销活动。
关键观点2: 优惠政策丰富,幅度大
车企推出的优惠政策包括限时直降、现金红包等,优惠幅度大多在万元以上,吸引了消费者的关注。
关键观点3: 车企面临压力但仍选择价格竞争
虽然价格波动给部分车企带来了利润上的压力,但在竞争激烈的市场环境下,车企仍选择通过价格竞争来抢夺份额。
文章预览
据统计,包括比亚迪、特斯拉两大新能源巨头,长安、吉利、奇瑞等传统车企,“蔚小理零”在内的新势力,以及一汽-大众、广汽丰田等合资车企,全部在过去一周以新的政策加入促销阵营,包括限时直降、现金红包、国补地补政策兜底,权益加码,幅度大多在万元以上。 尽管一次次价格波动,让部分车企利润亮起“红灯”,上下游供应链、汽车经销商压力剧增,但在市场优胜劣汰的竞争规则下,2025年车企还是做出了共同的选择——继续通过价格竞争来抢夺份额,并在新年第一天默契地开始行动。 来源: 21财经、财联社 编辑:桑静怡 策划:肖睿祺 审核: 李 莹 统筹:史国立 监制:段君凯
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