世界最长，开启“穿海之旅”！

主要观点总结

世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道开启“穿海之旅”。通过“定海号”盾构机成功穿越海堤，进入海域段掘进施工，标志着该隧道开启海底掘进阶段。该隧道全长16.18公里，采用盾构法施工，是甬舟铁路的控制性工程。建成后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。

关键观点总结

关键观点1: 世界最长海底高铁隧道开启‘穿海之旅’

甬舟铁路金塘海底隧道成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，是全世界最长的海底高铁隧道。

关键观点2: 甬舟铁路与金塘海底隧道的重要性

甬舟铁路线路全长76.4公里，项目的建成运营将结束舟山群岛不通铁路的历史。金塘海底隧道是甬舟铁路的控制性工程。

关键观点3: 金塘海底隧道的施工情况

金塘海底隧道采用盾构法施工区段长11.21公里。两台盾构机“定海号”和“甬舟号”从两端同时出发，相向掘进施工。

文章预览

世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。 10月22日，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。 这标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。 甬舟铁路线路全长76.4公里，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。 金塘海底隧道中采用盾构法施工区段长11.21公里。今年5月16日，金塘海底隧道掘进使用的“定海号”和“甬舟号”盾构机从舟山侧和宁波侧同时出发，相向掘进施工。“定海号”盾构机由东向西计划掘进6270米，“甬舟号”由西向东计划掘进4940米。两台盾构机将在穿越高水压及多种复 ………………………………