蔚来(微博搜索)-20240607-3

本条微博地址虎嗅APP
【#最卷一季度蔚小理过得怎么样#？】

今年一季度，蔚来比去年同期少卖了988辆车，收入少了8亿元，亏损多了5亿元。这是它刚交出的一季度财报成绩单。相比之下，理想比去年多卖了2.78万辆车，收入增长59亿元；小鹏多卖3591辆车，收入增加25亿元。它们比蔚来增长的要好一些。

大家赚钱依旧很难。一季度，蔚来亏了52.6亿元，小鹏亏了13.7亿元，就连多个季度盈利的理想，净利润也大幅下滑至5.9亿元，经营利润甚至转负。相比高峰时期，如今的“蔚小理”市值都下滑不少。截至6月6日收盘，理想、蔚来、小鹏的市值分别为210亿美元、102亿美元、79亿美元。

造车是一个充满挑战的生意模式，需要规模来分摊成本，但很多车企坚持不到规模做大的那一天。当然，这并不意味着行业没有前景。只是在销量真正起飞之前，“蔚小理”的好日子还没来。

今年一季度，“蔚小理”如何赚钱，如何花钱，如何内卷？最卷一季度，“蔚小理”过得怎么样？（作者：定焦）

本条微博地址Gemini-迷你
小牛说车被封咋可能会和比亚迪有半毛钱关系啊，连被起诉的都还健在呢，各种次哇乱叫的不都好好的嘛小牛之前狂骂蔚来用户，被封也是活该，车评人要骂也是骂车，骂人家用户干嘛？ #小牛说车账号被封##汽车资讯##我与汽车的日常#

本条微博地址云浩-kk
蔚来ES7希望可以在手机app上控制12V点烟器电源的开关，用于车载冰箱供电，目前离车不下电功能必须去车里，无法远程控制打开，夏天到了，希望能重点优化
该问题已反馈多次，贵司一直选择漠视，哪怕功耗大，但也把选择权给客户自己，希望重视！对于多次反馈不给予解决的问题，也希望进行严肃的投诉！！！
@蔚来 @李斌 @小特叔叔 @Mr_沈斐

本条微博地址邹总买电车啦
祝所有参加高考的莘莘学子，自信登场，全力以赴，金榜题名！#邹总买电车啦##高考作文 人工智能##蔚来汽车# 邹总买电车啦的微博视频

本条微博地址慢放SlowDown
【#小牛说车曾被蔚来小鹏起诉##小牛说车与蔚来曾互相起诉#】#小牛说车账号被封#
据媒体报道，6月7日，有网友发文称小牛说车账号被封，目前已搜索不到该用户。
天眼App显示，此前，顾宇波（抖音账号“小牛说车”持有人）曾因网络侵权责任纠纷被广东小鹏汽车科技有限公司起诉，还曾因名誉权纠纷被蔚来控股有限公司起诉。
值得一提的是，去年，顾宇波曾因买卖合同纠纷起诉蔚来控股有限公司、蔚来汽车销售服务有限公司、徐州蔚来汽车销售服务有限公司。据媒体报道，顾宇波曾发视频称，他已将蔚来告上法庭，理由是他全款购买蔚来ES6，但蔚来拒绝交付。蔚来法务部回应称，鉴于顾宇波对蔚来及用户进行谩骂、污蔑和攻击，蔚来已通知解除汽车购买协议，拒绝向其出售蔚来品牌车辆，并于解约当天退还全部款项、支付协议内涉及的双倍车辆定金。

本条微博地址Mr圆周率
大快人心，暴论吸引关注，号称公正实则拉踩抹黑，被蔚来，小鹏几个法务部实锤过以后，官司败诉和赔偿不断，却还能不停在网络上蹦跶，到最后还是不出意外的走到带货收割，这样的东西能活跃这么久简直是讽刺💩

本条微博地址风清颂
纯电轿车市场确实很难做，最近5周，纯电轿车卖的最好的特斯拉Model3和极氪001，一个是1.66万辆，一个是1.45万辆，汉EV大致是1万辆，小米SU7是9300辆，蔚来ET5系是9100辆，极氪007打败了智界S7有点出乎意料，一个是5200辆，一个是4200辆。

本条微博地址易方寒
【起售价40万以上国产车近5周累计销量盘点top10】蔚来四款车抵不上理想L9一个的量，问界M9抵上了其他所有，还是太牛

本条微博地址面相小哥哥
这张图中的五位老板，是中国新能源车的半壁江山。我对车了解不多，仅就面相谈谈我的看法。

如果论面相格局排序，我的观点是：

比亚迪王传福＞小米雷军＞理想汽车李想（右一）＞蔚来李斌＞小鹏汽车何小鹏。

后面这两位，李斌气色状态很差，可知压力很大，企业五年内能否生存下去是未知数。何小鹏面相气势不足，很难做大。

王传福面相又是老板相，又是从政相，所以加分项。雷军格局也很不错，只是看眉毛，这两年造车身体健康也颇受影响。李想正值壮年，山根落陷，但好在颧骨有力，有问题但能抗的过去，后劲十足。

本条微博地址手机中国联盟官博
【#高通和腾讯音乐扩展技术合作#，为智能网联汽车打造车端QQ音乐“骁龙臻品音质”，并率先在蔚来ET7上实现功能演示】

高通 近日，#高通技术公司#和#腾讯音乐 TME[股票]# #腾讯音乐娱乐集团#宣布深化双方在音乐领域的合作，将双方联合打造的“#骁龙臻品音质#”从手机端扩展到#智能网联汽车#领域，并推出#车载“骁龙臻品音质”功能#。基于#第四代骁龙座舱平台#强大的AI性能，双方利用#高通AI#引擎（Qualcomm® Al Engine）开发了业内首个由端侧AI赋能的车端音乐体验升级功能，为用户打造贴身专属的“奔跑的音乐厅”。高通和腾讯音乐扩展技术合作，为智能网联汽车打造车端QQ音乐“骁龙臻品音质”，并率先在蔚来ET7上实现功能演示

本条微博地址洪琦-野生试驾
J.D. Power发布2024中国新能源汽车新车质量研究，针对提车2-6个月车主遇到的质量情况，涉及车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电的10个大问题类别的236个问题点。蔚来ES8荣获豪华纯电动车市场第一，蔚来ET5/ET5T位列中型纯电动轿车市场第一。 #蔚来汽车#

本条微博地址我鞠一生推丶
蔚来干得漂亮

本条微博地址dengxicheng
蔚来车主表示羡慕。

本条微博地址李勇岐
蔚来汽车又是巨亏50亿元！股价暴跌
6月7日美股盘前，蔚来对外公布2024年一季度财报。财报显示，2024年一季度蔚来总营收99.09亿元，同比下滑7.2%，其中汽车销售额83.81亿元，同比下滑9.1%；季度净亏损51.85亿元，同比扩大9.4%；报告期内，蔚来毛利率为4.9%，同期为1.5%，汽车毛利率为9.2%，同期为5.1%。蔚来CEO李斌在财报电话会议上表示，整车毛利率预计在二季度回归到两位数，三、四季度持续改善。
过去3个月，蔚来共交付30053辆新车，同比下滑3.2%。据了解，2023年蔚来定下的销量目标是25万辆，这个数字也是蔚来为实现盈亏平衡而定下的目标，但实际全年交付完成率仅为64%。不过，随着3月BaaS电池租用服务价格的下调、2024款产品的更迭完成以及“以旧换新”优惠政策的实施，4月开始蔚来交付量有了显著变化。在刚刚过去的5月，蔚来取得了成立以来最好的成绩，月交付20544辆。
李斌在电话会议上坦言，最近销量持续稳定增长，遇到了幸福的“烦恼”，5月的销量达到最大产能，正在开双班赶工。此前，李斌为蔚来定下2024年的销量目标：即单月最高销量冲刺2万辆以上，年销量目标为23万辆，且毛利率要保持15%-18%的水平。如今，蔚来汽车销量狂飙，1-5累计交付6.6万辆，但距离年交付目标仍有很大差距。
据了解，乐道汽车于5月15日发布，首款车型乐道L60同步预售，预售价为21.99万元，定位中型SUV，全系车型将基于蔚来NT3.0平台进行开发，与蔚来共享换电网络，上市后与特斯拉Model Y对标。
按照官方此前透露的信息，乐道L60将面向20万-30万元家用市场。在电话会议上，李斌表示：“随着乐道及其首款产品L60亮相，公司正式开启多品牌战略，进入更广阔的主流大众市场，迎来下一阶段的高质量增长。”李斌还透露，“乐道品牌不会有太多产品，希望每款产品都能在细分赛道取得不错的市占率和竞争优势；乐道第二款车定位中大型SUV，在明年会交付。”
此外，李斌还透露了第三品牌Firefly（萤火虫）新进展。据了解，Firefly（萤火虫）将于明年上半年正式交付。李斌表示：“几个月前已经试驾，表现非常好，我非常喜欢。它在中国的定位是精品小车，定价大概十几万元，虽然定价高，但属于按照高安全标准设计的小车。目前规划与NIO共用销售网络，类似宝马和MINI。”
李斌强调，NIO、乐道、萤火虫三个品牌的定位非常明显，主销的价格大多是十几万元、二十几万元、三十几万元的价格段，价位区分非常清晰；共同的点是都可以换电。由此可以看出，蔚来正火力全开地开展多品牌战略，以拉动其销量增长。
对于蔚来而言，2024年的发展重点还是乐道品牌的上市，同时也要保证蔚来品牌的市场增量，至于乐道品牌能否扭转蔚来当前的窘境，勒紧裤腰带过日子的同时也要卖出更多的车，摆脱卖一台亏一台的现状。大家看好蔚来汽车的多品牌战略吗？#汽场全开##大v聊车##乐道L60#

本条微博地址融资中国
发布了文章 《融中回顾 | 懂车帝冲刺IPO 蔚来能源有独立融资计划》 融中回顾 | 懂车帝冲刺IPO 蔚来能源有独立融资计划

本条微博地址洪琦-野生试驾
回京，京哈高速还是大段修路，沿途不少服务区都在重建，充电桩相比南方服务区更是少的可怜，充电车都在排队，能换电的蔚来优势明显#蔚来换电去哪都方便#

本条微博地址暴风数码圈
回复@黎耀辉与何宝荣:应该是被蔚来搞得//@黎耀辉与何宝荣:爽了

本条微博地址老鬼阿定
【一门课卖近两万元】张雪峰公司峰学蔚来提供的近两万元的高考志愿填报课程（下称高报课程）被抢购一空。据该公司此前上架的高报产品来看，除了599元的张雪峰录播课，还有客单价更高的梦想卡和圆梦卡。购买时间不同，二者价格也有所差异，最为紧迫的2024届服务价格分别为11999元、17999元。“一定要早买，同样的项目，在高二购买时8999元，高三9999元，高三下学期就要11999。”张雪峰团队的高考志愿规划师在社媒上表示，“甚至有初三的家长已经抢购好了。”张雪峰一门课卖近两万元，割韭菜还是真刚需？

本条微博地址杰瑞老实
最近相关人士都在发 蔚来获得J.D. Power双榜第一 但俺看可能不少人 并不知道J.D. Power是个啥 有什么业内地位？ 代表什么？ 图1 是OPPO AI给到的答案 当然还是不够简单暴力 有更了解的朋友给到答案嘛

本条微博地址谢开
新能源造车为什么有这么大的吸引力？ #特斯拉##小米##理想##蔚来##小鹏# 谢开的微博视频

本条微博地址楚沐风
品牌向上，产品向下，蔚来的子品牌萤火虫，到底打的啥算盘？

Q：蔚来现在有几个品牌？萤火虫是什么定位？
A：❶蔚来现在有三个品牌，其中主品牌的定位是商务兼顾家庭，定位 30 万以上的高端客群，无论是设计、堆料还是服务，都是最顶级的。
❷第二品牌乐道，面向的是家庭用户，跟蔚来共享研发技术、产线和换电网络，但是销售渠道是独立的（就是不会放在一起卖），其次服务也不如蔚来（例如不能单独进入牛屋），定位 20 万以上的中高端客群，说人话就是可以把它看作是“高性价比的蔚来”。
❸第三品牌萤火虫，也是面向家庭，但是会更细分，是以满足小家庭出行需要为主的精品小车，购买形式以增购为主，定位10 万以上的中低端客群。

Q：萤火虫诞生的意义是？
A：一句话总结就是：完善产品矩阵，应对销量压力，最大化摊薄各项支出成本。

蔚来目前在高端市场无论是口碑还是销量，都经受住了重重考验，且逐步趋于稳定，但迫于巨大的市场以及投资人压力，下沉市场一定是蔚来的下一步目标，于是，乐道和萤火虫便成为了蔚来在主流新能源市场里寻找增量的强力手段，在这两个品牌上，蔚来可以灵活共享技术，供应链、产线、销售渠道和补能网络，更好地发挥品牌间的协同作用，尽可能摊薄研发成本。

因此，我们将会在年底看到蔚来会以30万、20万、10万作为自家品牌的 3 个分水岭，完成对旗下三个品牌的划分，形成高端、中高端、中低端的市场矩阵，以此来实现多价位、多车型的全覆盖，这就是所谓的“产品向下”的具体表现。

Q：萤火虫跟其他两个品牌的区别在于？
A：除了上面提到的这些区别外，最大的区别有两点：
❶萤火虫会跟蔚来放一起卖，就是说，你在蔚来的门店里，可以同时看到 50 多万的蔚来 ES8 以及 Baas 后售价不到 10 万的萤火虫，因为这两个品牌的单价差距过大，所以完成不担心母品牌会被抢流量和销量，反而，萤火虫更多的作为一台安全、智能、灵活的市区代步车，被蔚来的车主们作为家庭增购的首选。
❷萤火虫的换电网络独立于现有换电网络（意思就是重新给这个品牌新建换电站），主要还是因为萤火虫的电池太小了。

图源网络或水印
#大v聊车#

本条微博地址第五是本体吗
哦蔚来的粽子是诸老大代工啊那估计不会难吃虽然不知道为什么有个龙井XX味。

本条微博地址蔚来
高考作文题揭晓，NOMI也跃跃欲试。记叙文、议论文、诗歌……「学霸」NOMI都不在话下。一起围观下TA的大作吧！关注@蔚来 ，转发分享你和NOMI的趣事，我们将抽取3位朋友送出NIO Life咖啡随行杯。 #高考作文##NOMI# 蔚来的微博视频

本条微博地址花叔
今天关于双枪充电的话题我参与了一下， 有些不同意见很正常。 但我确信这个不会是一个主流的方式。 如果配备这个功能的车， 在空旷的充电站随便造当然任何人都没必要介意， 但高速公路上你看到一个蔚来理想或者极氪的超充站， 两个车位，停了一辆车， 你大喜， 开过去一看， 一头雾水， 两把枪插在一台车上， 这你啥感觉？

另外在目前电池技术和充电效率都在大幅提升的情况下， 弄两套充电设备在一个车上， 即便效率上也未必是最优解。

有些网友说增程式也算占用就没意义了， 不管是PHEV还是REEV， 只要有充电口都有资格来充电， 一个车一个车位一把枪没啥问题。

本条微博地址地球上的Alex
买蔚来无忧包以来，第一次看见换胎车上门 真的是麻雀虽小五脏俱全 胎直接裂开了，补不了需要换胎 上门拖车+换胎，总花费22.5元，爽

本条微博地址类星频道
蔚来 Q1 的单车收入降到只有 27.89 万，比 Q4 和去年全年平均低了 3 万。

其中原因除了 23 切 24 款的时候有 2.4 - 3.2 万的优惠，还有 ET5/T 销量占比大的关系。

Q2 直接的现金优惠没了，促进销量的主要是 BaaS 新价格和现车展车优惠。但根据蔚来的收入指引，单车收入并不会高于 30 万。

单车成本方面，Q1 为 25.33 万，比 Q4 降低了 1.8 万。Q1 蔚来平均每台车赚 2.56 万，但由于单车收入跌幅明显，环比还是下降 1.1 万。

李斌说以后蔚来平均每月 3 万台，结合 NT3 设计的 20% 的毛利率，蔚来品牌就能盈利。

Q1 车辆利润率只有 9.2%，当然 Q2 回升到去年 Q4 11.9% 的水平问题不大，不知道有没有更大的提升空间、

目前短期提升毛利的方式是之后要多卖毛利率高的 ET7、ES8，看看蔚来会有什么办法。

另外大家都很关心的问题是之后 2 万月交付能否维持。

根据蔚来财报的指引，6 月交付 1.8 - 2 万，并不怎么振奋人心。让人担心这次破 2 万会不会像上次破 2 万一样不可持续。

上次破 2 万是因为免费换电权益和车价解绑，破 2 万之后次月掉到 2 万内，第三个月 1.5 万多。

但李斌说 2 万的交付量已经是蔚来的最大产能，还会开部分双班增加产能，听起来让人很有信心。

在销售端，蔚来在 BaaS 政策上继续付 4 赠 1 的优惠，虽然换电券减少，选装基金增加又能补回来点。因此销售政策不是问题，就是不知道 5 月有没有透支之后的订单。

如李斌所说，保持销量稳步提升的同时优化毛利率是下一阶段的目标。

本条微博地址常青_CQ
据了解，理想、蔚来、华为都是融合了大模型的AEB算法，实际上这都不该叫AEB了，应该是智驾能力的一部分。

小鹏当初和华为大战，才了解到小鹏的AEB就是AEB，不知道现在是否融合了大模型算法？

AEB算是被华子给卷起来了。

现在出事故，都不问驾驶员是不是操作不当了，而是直接问AEB触发了没？#新能源汽车#

本条微博地址咸鱼往后瞧
蔚来这么贵。。。。//@万能的大熊:新中产标杆//@黄斌:前两名我都作出了微小的贡献

本条微博地址秋泽同学-
C财联社电报
财经通讯社

2024-06-06 20:41:19星期四

[蔚来李斌:NIOPower将开启独立融资计划对盈利
财联社6月6日电，在今日举办的蔚来汽车2024一季报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，目前蔚来汽车已经开启NIO Power (蔚来能源)独立融资的计划，业务可营利性非常清晰。“换电站如果每天60单即可盈亏平衡，目前每天在30单左右，考虑储能及灵活升级的服务，对NIO Power盈利毫不怀疑。”(财联社记者徐昊)
是曹臻啊

本条微博地址CYL电车露营
撑了三天想去蔚来蹭个电，还是先去换电吧，车上这块还是70度的

本条微博地址车壹圈
蔡建军：70多个换电站 睿蓝在重庆换电站数量比蔚来还多#睿蓝汽车# 车壹圈的微博视频

本条微博地址知足者知幸福_1
蔚来在安全上还是舍得的//@超级-热得快:还是能救人的 评论配图

本条微博地址互联网三爷
天眼查：500万粉丝的“小牛说车”抖音账号被封禁，该账号是否和小米有关？

他的判断依据是这个号黑过“小鹏"、”蔚来“，以及碰撞测试双标：理想和特斯拉都是和20吨的大货车碰撞，然而到小米SU7就变成了2.3吨的皮卡。

另一个依据是“小牛说车”账号中曾有不少“转转”的广告，而投资方里面就包括了小米集团。

哈哈哈，虽然但是，我想说的是”转转“广告在抖音里不就是衡量账号质量的标准嘛，这投转转都能被定义为是否和小米有关，那也太……

本条微博地址stu21
我今天打滴滴快车，打了一个蔚来EC7，好高端，开心。比秦，黑色的eqm5强多了

本条微博地址第一财经YiMagazine
#蔚来一季度亏损同比扩大9.4%#
6月6日，蔚来公布2024年一季度财报。截至3月31日的报告期内，蔚来营收99.1亿元，同比下降7.2%；毛利4.9亿元，同比增长200.5%，毛利率同比增长至4.9%，主要得益于一季度整车毛利率同比提升至9.2%。但期内，公司净亏损达51.8亿元，同比扩大9.4%。本季度，蔚来汽车共交付超3万台，销售额为83.8亿元，同比下滑9.1%，主要归因于平均销售价格的下降，以及汽车交付量的减少。蔚来汽车创始人、董事长李斌在财报会上表示，公司的第三品牌“萤火虫”定位“精品小车”，价格位于10万元区间，首款产品计划于明年上半年正式交付，有望拓宽市场和价格带，提振业绩。本季度财报披露后，蔚来美股下跌超7%。

本条微博地址车圈密闻
发布了头条文章：《蔚来第三品牌萤火虫明年交付；直播中哪吒L前舱盖被坐瘪 官方回应》 蔚来第三品牌萤火虫明年交付；直播中哪吒L前舱盖被坐瘪 官方回应

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