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作者 :远禾 来源 :格隆汇IPO研究院 作为一个和“周期”、“市场”高度相关的行业,现如今的航运业,无疑是在渡劫。 今年上半年,红海危机导致船舶绕行,欧美回补库存,海运市场迎来新一轮的涨价。 6月底,克拉克森海运指数收于28324美元/天,相比年初上涨15.9%,上半年均值达到25498美元/天,同比上涨5.7%,成为2009年以来同期新的次高位。 然而,年初的繁荣落幕以后,近期航运业显著降温。 集运指数(欧线)期货主力合约自7月4日触及4763.6点高位后,至10月初一度骤降超过60%,尽管近期再次迎来大涨,但相较于7月初的高点,仍大降超30%。 但也正是如此,更体现出了航运业的不稳定性和市场环境的复杂多变。 格隆汇获悉,最近,中国台湾航运企业德翔海运已通过港交所上市聆讯,拟集资至少1亿美元。 24日,德翔海运启动全球发售,此次全球
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