主要观点总结
本文介绍了交通运输部发布的第一批“公路水路典型运输和设施零碳试点项目”名单，以及物流行业在绿色转型方面的机遇和挑战。其中，仓库屋顶光伏发电是“光储+物流”的主要结合形式，具有巨大的发展空间。同时，也面临着绿电利用率低、屋顶承重等问题。物流行业正在探索提高绿电利用率的方法，包括光储融合、隔墙售电等。此外，越来越多的物流企业意识到绿色物流的好处，并开始投入实践。中国仓储与配送协会副会长王继祥在文章中也分享了自己的观点和看法。
关键观点总结
关键观点1: 物流行业绿色转型趋势明显，仓库屋顶光伏发电是重要手段。
随着零碳发展目标的推进，光伏、储能等绿色电力项目在物流行业找到了落地场景。仓库屋顶光伏发电是‘光储+物流’目前最主要的结合形式，具有巨大的发展空间。
关键观点2: 光储+物流面临挑战，包括绿电利用率低和屋顶承重问题。
虽然‘光储+物流’模式具有巨大的潜力，但也面临诸多挑战。其中之一是绿电利用率低，另一个问题是屋顶的承重问题，这限制了光伏设备的安装。
关键观点3: 物流行业正在探索提高绿电利用率的方法。
为应对绿电利用率低的问题，物流行业正在探索光储融合、隔墙售电等方式来提高利用率。同时，也有企业开始尝试探索在物流园区设立车辆充换电站，实现园区的光储充一体化。
关键观点4: 越来越多的物流企业开始实践绿色物流。
越来越多的物流企业意识到绿色物流的重要性，并开始投入实践。例如，一些企业已经开始安装光伏发电设备，探索绿色物流的可行性。
关键观点5: 王继祥对光储+物流的未来持乐观态度。
中国仓储与配送协会副会长王继祥表示，随着光储设施成本的下降和市场的逐渐成熟，‘光储+’模式将在物流行业发挥更大的作用。他认为，物流企业需要激活市场机制，推动绿色物流的顺利发展。
文章预览
作者 | 韩成功 编辑 | 杨亦 近日，交通运输部正式发布第一批“公路水路典型运输和设施零碳试点项目”名单，共计20个项目入围。 第一批试点项目聚焦于道路运输线路、货运枢纽、高速公路服务区、码头等交通领域的特色场景，旨在利用3-5年试点期打造一批可复制、可推广的典型零碳工程案例。 华夏能源网（公众号hxny3060）注意到，多个物流园区、物流运输线路纳入了试点项目名单，例如，“光储+物流”的典型案例——嘉兴港野猫墩零碳物流园区试点项目。该项目由浙江海港嘉兴港务有限公司投资建设，总面积达4万平方米，装机总容量约5.4兆瓦，以10千伏电压等级向供电线路供电，采用“自发自用，余电上网”模式。 此外，还有多个新能源与物流耦合的代表性项目，如西部陆海新通道多式联运广西（百色钦州）换电重卡零碳运输线路试点项
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