主要观点总结
赛力斯通过增资、收购等方式加强其在新能源产业的影响力。其中包括对赛力斯汽车的增资、购买龙盛新能源100%股权等动作。其背后的动力主要来源于问界车型的热销带来的盈利。然而，随着总资产规模的扩大，赛力斯的资产负债率也正在上升。同时，赛力斯也在加强与技术合作伙伴华为的合作，但也需要面对品牌独特性减弱的挑战。
关键观点总结
关键观点1: 赛力斯通过多项交易加强在新能源产业的影响力
赛力斯通过增资、购买股权等方式，频频出手，加强对新能源产业的控制力，其中包括对赛力斯汽车的增资、购买龙盛新能源100%股权等。
关键观点2: 赛力斯的动作背后动力主要来源于问界车型的热销
赛力斯通过一系列动作扩大在新能源产业的影响力，其背后的动力主要来源于问界车型的热销带来的盈利。
关键观点3: 赛力斯的资产负债率正在上升
随着总资产规模的扩大，赛力斯的资产负债率也正在上升，达到89.02%，处于较高水平。
关键观点4: 赛力斯与华为的合作与挑战
赛力斯与华为的合作带来了品牌的快速崛起和市场认可，但过度依赖华为的品牌影响力也成为赛力斯发展的隐患。华为合作伙伴的增加，问界的独特性已经被“稀释”，赛力斯需要面对品牌独特性减弱的挑战。
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加入新能源产业群，请加微信（gasgoo316）出示名片 9月13日晚间，赛力斯发布公告，拟以自有资金向赛力斯汽车增资人民币50亿元。同日，赛力斯公告拟通过发行股份的方式，购买重庆产业母基金、两江投资集团、两江产业集团持有的龙盛新能源100%股权，作价81.64亿元。 今年，赛力斯频频出手，且都金额不小，看来凭借问界车型的热销，赛力斯是真赚钱了。 开启“买买买”模式 继7月宣布以25亿元的价格收购华为技术及其关联方持有的“问界”系列商标权及申请权，以及44项相关外观设计专利，8月公告以115亿元入股华为引望，获得10%的股权之后，赛力斯又有了大动作。 9月13日披露的两项交易，一是集团对赛力斯汽车的增资，完成增资后，赛力斯汽车的注册资本为人民币99.6亿元，仍为赛力斯集团全资子公司。 图源：赛力斯公告 赛力斯汽车成立于20
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