雷克萨斯不该成为“第二个特斯拉”

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在信息量爆炸的新春开工第一天（2月5日），有一条消息尤其轰动，那就是雷克萨斯终于官宣要国产。 相关信息相信大家都看到了，许多媒体都抓住了“上海”、“独资建厂”、“2027年投产”等关键词争相报道，奉即将在国内投产的雷克萨斯为“第二个特斯拉”，字里行间尽是一片形势大好。 在世界最大的新能源市场设厂有利于各方资源的优化整合，雷克萨斯为推动品牌电动化进程选择国产这一举动当然值得叫好，但当我把目光聚焦在“纯电动车”四个字上时，却又不由得替雷克萨斯感到一丝担忧。 国内纯电动市场进入停滞期 早在2021年时，丰田就为雷克萨斯品牌绘制了一幅全新的发展蓝图——预计2030年，率先在中国、北美和欧洲实现销量100%为纯电动汽车，全球年销量达到100万辆；至2035年，在全球实现纯电动化。 纯电动化，对雷克萨斯来说势 ………………………………