主要观点总结
零跑汽车自成立起面临了市场下滑、资金困难等危机，但凭借努力交付量逐步提升。其通过对比竞品，学习并跟进热销车型策略，主打性价比市场，成功跻身造车新势力前排阵营。然而，零跑仍需在价格、交付量和利润之间找到平衡，加大研发投入，提升产品力，以应对市场竞争。
关键观点总结
关键观点1: 零跑汽车的生存挑战与交付量提升
零跑汽车经历了多次危机后奇迹生存下来，并且交付量不断提升。通过推出多款新车型，不断优化产品策略，成功提升了市场份额。
关键观点2: 零跑汽车的学习与对标策略
零跑汽车善于学习和对标市场上的热销车型，特别是与理想汽车等竞品进行对比，通过学习其成功的策略来提升自身竞争力。
关键观点3: 零跑汽车的产品定位与性价比策略
零跑汽车主打性价比市场，推出多款价格亲民的产品，通过性价比优势吸引消费者。同时，公司也在努力提高产品力，以应对市场的竞争。
关键观点4: 零跑汽车的研发投入与智能化发展
为了提升竞争力，零跑汽车加大了研发投入，特别是在智能驾驶系统的研发上。公司积极引进人才，与优秀同行合作，推动智能化发展。
关键观点5: 零跑汽车面临的挑战与未来发展规划
虽然零跑汽车取得了显著的成绩，但仍面临市场竞争激烈、成本压力等挑战。为了保持竞争力，公司需要在价格、交付量和利润之间找到平衡，并继续加大研发投入，提升产品力。
文章预览
零跑汽车，一家自成立起，生存就常年受到威胁的国产造车新势力，在经历了市场下滑、降薪裁员、资金困难、管理层变动等数次危机后，又奇迹般地活了下来。而且从它目前的交付量看，竟还活出了一些风生水起的意思。 文 | 杨俏 编辑 | 田晏林 来源 | 每人Auto（ID：meirenauto） 同期不同命。2015年底成立的零跑汽车，与明星车企“蔚小理”几乎是前后脚诞生，但它却在很长一段时间内被牢牢钉在造车新势力的二线梯队。前些年，零跑经常因产品质量遭遇车主维权，外界还经常质疑其交付量和财务亏损。 今年7月，有媒体报道，加入零跑汽车仅1年零9个月、出身华为系的高管——零跑汽车高级副总裁兼首席营销官（CMO）张韦力离职。而在今年初，一手参与创办零跑汽车的、该公司联合创始人、总裁吴保军在微博上突然官宣辞职，并在线讨薪。 就
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