历史转折！油电之争定格，油价再度下调，新能源到底还香不香！

主要观点总结

文章主要围绕特斯拉车主换车选择进行报道。美国有数据显示特斯拉车主中有51%将电动车换成了燃油车，引发讨论。但这一数据受到质疑，因为数据来源可能存在偏差，未能真实反映实际情况。另一方面，也有数据显示特斯拉车主中有70%选择再次购买特斯拉。同时，全球新能源车的接受度在不断提高，特别是在中国市场，新能源车已经成为主流。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉车主换车选择引发关注

近日有数据显示特斯拉车主中有51%将电动车换成了燃油车，这一数据引发了广泛的讨论。

关键观点2: 数据质疑与真实情况的不确定性

虽然数据来源于汽车数据分析机构，但也受到质疑，因为数据来源可能存在偏差，未能真实反映实际情况。

关键观点3: 另一机构数据揭示更多真相

另一个机构的数据显示，特斯拉车主中有70%选择再次购买特斯拉。这一数据来源更为广泛，更能反映真实情况。

关键观点4: 全球新能源车接受度提高

无论是美国市场还是中国市场，新能源车的接受度都在不断提高。特别是在中国市场，新能源车已经成为主流。

关键观点5: 中国市场新能源车渗透率达50.8%

中国新能源汽车终端上险渗透率达到50.8%，这标志着新能源车已经成为主流，燃油车成为少数。

文章预览

近日，美国有机构显示美国特斯拉车主有 51% 将电动车换成了燃油车，引起热议。难到电车不香了吗？ 这一数据来源于一家汽车数据分析机构 E dmunds ，然而该数据遭到 EV   B uyers G uide 质疑，该数据可能存在误导，因为 E dmunds 的数据仅来源一传统汽车经销售，并未包含直营门店销售数据，而如今许多新能源车都采用直营模式购车，无法反应真实情况。 而另一个机构 S Global  的数据表示，仍有 70% 的特斯拉车主选择再次购买特斯拉。仅有 13% 的特斯拉车主将特斯拉换成了燃油车。而该数据的来源包含了新车注册信息，还追踪了车辆的注销情况，能更好地反映市场整体情况，包括那些购买了另一辆特斯拉、车辆全损后换车不置换、私下买卖车辆的车主。 而特斯拉是北美市场销售占比最大的电动汽车品牌，在一定程度上反映了新能源车型的接受度， ………………………………