欧美汽车产业裁员潮进一步升级

主要观点总结

传统跨国汽车公司及供应链因电动化转型面临巨大冲击，多家企业宣布裁员。全球汽车制造商Stellantis考虑扩大裁员规模以应对财务压力。大众汽车集团关闭工厂并取消就业保障协议。跨国汽车集团压力传导至上游供应链，汽车供应商面临裁员困境。欧洲市场新车销量下滑，电动汽车销量表现不佳。中国电动汽车技术积累对欧洲消费者颇具吸引力。

关键观点总结

关键观点1: 传统跨国汽车公司及供应链承受巨大冲击

由于缓慢而迷茫的电动化转型，多家企业被迫宣布大幅裁员。

关键观点2: Stellantis和大众汽车集团应对财务压力的措施

Stellantis可能在部分国家扩大裁员规模，并考虑在欧洲和美国裁减工程师职位。大众汽车集团则考虑关闭工厂，并取消原有的就业保障协议。

关键观点3: 跨国汽车集团压力传导至上游供应链

自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商Luminar Technologies和芯片制造商英特尔均宣布大规模裁员。欧洲电池公司Northvolt和德国零部件巨头采埃孚也面临财务压力，不得不裁员以提高财务表现。

关键观点4: 欧洲市场新车销量下滑，电动汽车销量表现不佳

今年八月欧洲市场新车销量同比下跌，电动汽车销量同样表现不佳。欧洲主要汽车消费国的电动化政策摇摆和补贴退坡也影响了电动汽车市场的表现。

关键观点5: 中国电动汽车技术积累对欧洲消费者颇具吸引力

中国电动汽车的前沿技术可能对欧洲消费者产生吸引力，但如果对中国进口电动汽车加税封锁，可能会进一步降低欧洲消费者对电动汽车的兴趣。

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界面新闻记者 | 杨诗涵 缓慢而迷茫的电动化转型正在让传统跨国汽车公司和供应链承受巨大冲击，自去年以来，多家企业陆续宣布大幅裁员。近期这种裁员潮有进一步升级的趋势，欧美企业成为裁员的“重灾区”。 全球第四大汽车制造商Stellantis日前表示，集团可能在部分国家扩大裁员规模。此前该公司正考虑在欧洲和美国裁减超过1200个工程师职位，并计划向美国受薪员工提供新一轮的自愿买断工龄计划，以应对财务压力和电动化转型进程中降本增效的挑战。 几乎同一时间，通用汽车宣布将暂时解雇其位于堪萨斯州费尔法克斯(Fairfax)装配厂三分之二的工人。裁员将从11月开始，涉及人数达到1695人。届时将结束雪佛兰迈锐宝中型轿车的制造，准备开始生产下一代雪佛兰Bolt车型。 大众汽车集团早前正在考虑关闭位于德国的汽车生产和零部件工厂， ………………………………