实体按键回归，触控时代是否就此终结

主要观点总结

本文介绍了汽车制造商在车内设计中对实体按键的重新考量与回归趋势。由于消费者对触摸屏的负面反馈和安全法规的要求，现代汽车设计正经历一个‘重新启用按键’的阶段。实体按键因其操作便捷、安全性高和触觉反馈的优点，正在被汽车制造商重新采用。本文还介绍了不同汽车制造商在这一趋势中的实践和创新。

关键观点总结

关键观点1: 消费者对触摸屏的不便和安全问题的反馈

消费者认为触摸屏操作复杂，容易分心，存在安全隐患。因此，汽车制造商需要重新审视实体按键的价值。

关键观点2: 安全法规的推动

欧洲新车评估计划（Euro NCAP）宣布新的评级标准，要求关键功能必须通过实体操作实现。这将促使汽车制造商适应即将到来的法规，重新采用实体按键。

关键观点3: 汽车制造商的实践和创新

现代汽车、大众、宝马等汽车制造商已经开始重新采用实体按键，以提高驾驶安全性和用户体验。同时，一些汽车制造商也在探索将实体按键与触摸屏、语音控制等结合，以实现更智能化的驾驶体验。

关键观点4: 专家观点

专家指出，实体按键和触摸屏应根据具体场景结合使用，以实现最佳的用户体验。在某些情况下，触屏操作可能不安全，实体按键提供了简洁性和直观性，有助于提高驾驶安全性。

文章预览

撰文  / 钱亚光 设计 / 赵昊然 “我们对下一代内饰的构想是，尽可能让驾驶员的目光停留在道路上……所以（从安全角度考虑）你其实不想让人们去看屏幕，而是让他们保持与视线水平的位置。”现代汽车设计副总裁西蒙·洛阿斯比（Simon Loasby）介绍新车时说。 他向Autocar UK透露，该公司将于2026年推出其下一代产品中，为了优先考虑安全性，车内仍会提供实体按钮，而触摸屏可能会变得更小，并运行更易用的操作系统。 现代汽车北美设计公司副总裁Hak-soo在接受韩国中央日报（JoongAng Daily）采访时曾谈到了这一转变，他承认公司是被大型一体化屏幕式信息娱乐系统所带来的“惊艳”效果所吸引才做出这一决定的。但显然，消费者对此并不买账。 Hak-soo 表示：“我们在车辆中添加集成式（信息娱乐）屏幕时，也尝试过采用基于触摸屏的控制方式，但 ………………………………