哈工大王家钧/孙飞Progress in Materials Science：固态电池与极快充组合拳应对里程焦虑

文章预览

第一作者：宋亚杰 通讯作者：王家钧教授，孙飞教授 通讯单位：哈尔滨工业大学 【研究背景】 2023年，全球电动汽车销量首次超过1300万辆，占新车总销量的16%。电动汽车正以超出预期的速度成为主流。作为电动汽车行业实现跨越式发展的关键技术，极速充电（XFC，10min内充到80%的电或增加200英里行驶里程）是公众广泛接受电动汽车之前必须克服的关键挑战。然而，现有的锂离子电池在高功率充电时面临过热、短路等安全问题。此外，最先进的锂离子电池的能量密度已接近极限（300Wh/kg），无法满足未来电动汽车市场对能量密度的需求。 近年来，无机固态电解质在室温下表现出与液态电解质相当的离子传导性，这一突破为固态电池（SSB）与XFC的结合提供了先决条件。由于固态电解质具有固定的阴离子骨架（锂离子传输数 t + ≈ 1.0）和机械/热稳定性 ………………………………