2024广州车展：智驾普及用户，谁是背后英雄不重要

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作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024年广州车展媒体日夜晚，跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。 特别是对比笔者第一次来广州车展，那是2022年年末，疫情留了点尾巴，广州车展仓促召开， 今年略微热闹了一些。 除此之外，更大的变化在于，当年在智能化上为人诟病的传统车企，开始越来越多的讲智能化成果、展望，尤其是智能驾驶。 至少在官方口中的落地进展上，与华为、小鹏等头部相比，诸多传统车企已经没有很明显的代差。 这其中，有自研玩家如吉利旗下极氪，要在今年年底完成无图城市NZP全国全量推送，明年第二季度完成车位到车位的城市NZP推送。 车位到车位，也是当前华为、小鹏等头部近期试水推送上车的能力。 也有长城在车展上宣布城市NOA全国开城，车位到车位的研究计划也正在进行中。 诸如此类不在少数，上汽旗下智己、长 ………………………………