主要观点总结
文章主要讨论了网约车行业在加强监管下的市场变化，包括小平台被淘汰、免佣卡的乱象以及司机提现困难等问题。
关键观点总结
关键观点1: 网约车市场新一轮洗牌加速进行
随着监管力度加强，不少拿证的小平台面临淘汰，长春市等地也撤销了一批不再具备相关行政许可条件的平台。
关键观点2: 小平台通过售卖免佣卡等方式吸引司机
一些聚合小平台推出高价免佣卡，存在欺诈嫌疑，引发司机的不满和担忧。
关键观点3: 司机面临提现困难的问题
中小平台通过各种方式阻挠司机提现，如提现时间长短频繁变更、操作时间短等，导致司机血汗钱无法及时到账。
关键观点4: 合规率低、盈利困难的平台将加速被淘汰
在严监管之下，合规率低、盈利困难的平台和跑无资质的平台都面临风险，小平台的日子不好过。
文章预览
2024年，网约车行业正在走向规范有序。随着监管力度加强，网约车市场新一轮洗牌加速进行中，不少拿证的小平台要面临淘汰了。 不少车友关注到，最近一周，长春市先后两次已累计撤销52家网约车平台，如此大动作，无论在当地网约车市场还是全国市场来说，都是一场大地震。 前不久，苏州、青岛、齐齐哈尔市等地也先后撤销了一批不再具备相关行政许可条件的僵尸平台。 随着主管部门大整顿，网约车行业也真正迎来大清洗。 许多资质不全、能力不足的小平台逐渐被淘汰出局，但“心有不甘”的他们仍想凭借最后一口气再“薅”一次司机的羊毛。 有车友反应，最近一段时间，一众聚合小平台疯狂售卖免佣卡，有周卡、月卡、年卡，不管哪种卡，瞄准的都是司机们干瘪的荷包。 最开始，有平台推出1万元的免佣年卡，没想到卡没卖出去，却 劝
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