拖垮母公司，又一造车新势力要破产了

主要观点总结

本文讲述了大运集团旗下的远航汽车面临破产边缘的故事。大运集团曾是地方龙头企业，但在进军汽车行业并推出新能源品牌远航汽车后，面临了重重困难。远航汽车员工流失、工资延迟发放，公司经营状况不佳，销量低迷。虽然公司试图通过战略调整和重组来解决问题，但前景依然堪忧。同时，汽车行业普遍面临困境，造车新势力也面临严峻挑战。其他车企如哪吒汽车、极星汽车等也陷入困境，新能源汽车市场竞争日益激烈。文章还讨论了新能源汽车行业的整体状况和未来趋势。

关键观点总结

关键观点1: 远航汽车面临破产边缘，公司正在进行战略调整和重组

大运集团旗下的远航汽车曾因资金链问题陷入困境，虽然公司试图解决问题，但销量依然低迷。公司官方回应表示正在进行战略调整，但未来仍面临不确定性。

关键观点2: 造车新势力面临严峻挑战，其他车企也陷入困境

除了远航汽车，其他造车新势力如哪吒汽车、极星汽车等也面临困境。新能源汽车市场竞争激烈，许多企业陷入亏损，未来谁将成为市场的领导者尚不明确。

关键观点3: 新能源汽车行业迅速发展，渗透率高，但竞争也异常激烈

新能源汽车在国内市场的零售渗透率已达到51.0%，市场发展迅速。但随着市场竞争的加剧，企业面临巨大的挑战。特斯拉等领军企业也在寻求降低成本和提高效率的措施。

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导 读 THECAPITAL 远航汽车的东山再起困难重重。 本文 4252 字，约5分钟 作者 | 王涛  编辑 | 吾人 来源 | 融中财经 （ID：thecapital） 又一个造车新势力，走到了破产的边缘。 江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司已向大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司提出破产重整申请。 大运集团，这家成立于1987年的地方龙头企业，曾在山西运城地区拥有显著的影响力。其摩托车品牌“大运摩托”在2005年凭借“风驰天下，大运摩托”的广告语迅速走红，成为家喻户晓的品牌。 然而，大运集团的野心不止于此。2004年，集团开始进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。2022年，大运集团推出了高端智能电动车品牌——远航汽车。尽管有大运集团的支持，远航汽车的市场表现却未能达到预期，品牌声量相对较低。 近期，远 ………………………………