主要观点总结
本文讨论了近期汽车和电商行业的价格战缓和现象，分析了价格战的影响及其背后的原因。文章指出，价格战已经导致了经销商、车企、电商平台等行业受到损失，参与价格战的各方开始意识到价格竞争对公司利润、品牌价值和行业生态的破坏。电商平台淘宝和抖音电商已经调整了经营目标优先级，弱化了对绝对低价的追求。行业历史表明，只有具备极致的效率或差异化，企业才能在下一轮价格竞争中掌握主动。同时，文章还提到价格战对汽车和电商行业生态的冲击，并强调合理的降本幅度以及企业长期健康发展的重要性和如何实现不受价格战消耗的策略。
关键观点总结
关键观点1: 价格战的影响及其背后的原因
近期汽车和电商行业的价格战有所缓和，参与者开始意识到价格竞争对公司利润、品牌价值和行业生态的破坏。
关键观点2: 汽车行业的价格战现状
传统经销模式受到价格战的冲击，经销商和车企的利润下降，销量也没有明显提振。
关键观点3: 电商平台的价格战现状
电商平台如淘宝和抖音电商也调整了经营策略，弱化对绝对低价的追求。
关键观点4: 行业历史教训与未来策略
只有具备极致的效率或差异化，企业才能在下一轮价格竞争中掌握主动。企业需要思考如何不受价格战消耗，包括提升效率或实现品牌差异化。
关键观点5: 价格战的负面影响
价格战对汽车和电商行业生态造成冲击，可能导致行业创新放缓、品牌损耗、产品质量下降等问题。
关键观点6: 如何实现不受价格战消耗
企业需要实现极致的效率或品牌差异化，才能不受价格战的消耗。同时，企业也需要长期思考如何在价格竞争中保持自身的核心竞争力。
文章预览
©️深响原创 · 作者｜肖卓 「价格战」，终于出现缓和迹象。 先扛不住的是车企。今年七月，宝马中国率先退出价格战，称“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。此后，奔驰、奥迪等豪车品牌纷纷跟进，大众、丰田、本田、沃尔沃等品牌也降低了终端优惠力度。本土品牌方面，蔚来同样有减小优惠力度的举措。 再是电商平台。淘宝近期弱化了绝对低价战略，将搜索权重改回按GMV分配，考核重点也不再追求由低价带来的高DAC （订单量） 。抖音电商同样调整了经营目标优先级，弱化对绝对低价的追求 。行业前脚刚打完“618低价战争”，后脚就又稍稍回撤了价格竞争力度。 价格战是市场经济中的常见现象，它本身是中性的，既不会无限进行下去，也不会从此消失。 目前，「价格战」有所缓和，说明的是： 「价格
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