开了两年全球最强宝马8系，车主如何评价？

主要观点总结

作者回顾了自己与宝马M850i共度的两年时光，包括驾驶体验、维修问题和用车成本。文章提到M850i作为旗舰车型的优点和缺点，以及维修时遇到的防冻液消耗异常和异响问题。此外，作者还谈到了用车成本，包括保险和保养等方面的支出。

关键观点总结

关键观点1: 驾驶体验

作者提到M850i的驾驶体验很好，尤其是纯燃油V8 4.4T发动机带来的氛围和声浪。长途驾驶轻松，超车从容。座椅填充物恰到好处，悬挂对路面颠簸的吸收也很好。但前排座椅有些窄，且没有座椅按摩和腿托手动调节的问题。

关键观点2: 维修问题

作者在两年内遇到了几次维修问题，主要是异响和防冻液消耗异常。异响问题主要集中在后排内饰面板和中置音箱盖板上。防冻液消耗异常则是因为N63发动机的确存在防冻液消耗问题，但好在质保期内得到解决。

关键观点3: 用车成本

作者提到宝马等豪华车的保值率较低，主要的用车成本包括保险和保养。此外，还提到了玻璃修复套装和油费支出等问题。

文章预览

Hello，各位宝马客的看官大家好，不知不觉我的M850i已经陪伴我两年多的时间了，距离上一次写文章来聊TA，还是2024年1月的事情了 《宝马M850i开了一年多，车主建议：优惠足够又喜欢这车，买就完事儿了》 。这两年的时间里，我的M850i陪我跑了两万公里的路程，虽不是唯一用车，但也跑的不少了，去看了很多风景，见了很多人，有TA的陪伴，自然让每一段旅途都变得更加美好。 今天总结下这两年内和TA的点点滴滴，说说旗舰车型也会让人“头大”的问题，毕竟4S店也没少跑，省心，但也没有特别省心。 一、用车感受 M850i作为宝马的双门旗舰GT车型，整体的使用感受还是很好的，正如我之前在《长期评测》文章里所提到的，一切都是恰到好处的设置，缺点也有，但是瑕不掩瑜。驾驶方面，N63发动机虽然已经停产，但是纯燃油V8 4.4T所营造的氛围和声浪， ………………………………