或可增加119GWh电池储能，美国加州拟强制V2G双向充电

主要观点总结

美国加州通过了一项法案，要求电池电动汽车具备双向充电能力（V2G），以缓解电网压力并降低停电风险。该法案还提到了关于电动汽车双向充电对电网的影响，包括增加电力供应和降低极端天气导致的高需求期间的停电风险。此外，还有多份关于固态电池、钠离子电池、富锂锰基动力电池等相关技术的报告发布，展示了行业的技术发展和市场投资前景。

关键观点总结

关键观点1: 美国加州通过新法案推动电池电动汽车的双向充电能力

该法案要求电池电动汽车在存在足够令人信服的双向充电示范案例的情况下，具备双向充电能力，旨在缓解电网压力并降低停电风险。

关键观点2: 电动汽车双向充电对电网的影响

具备V2G功能的电动汽车可以通过双向充电为电网提供电力，有助于缓解电网压力。据ClearView预测，从2027年开始，轻型电动汽车的双向充电有望为加州电网增加大量电力。

关键观点3: 多份关于电池技术的报告发布

除了法案的相关内容，还有多份关于固态电池、钠离子电池、富锂锰基动力电池等技术发展和市场投资前景的报告发布，这些报告由深水科技咨询制作，提供了有关这些技术的重要信息和市场洞察。

文章预览

8月31日，美国加州参议院同意 California   SB 59 的大会修正案，该法案将授权国家能源资源保护与发展委员会 （Energy Commission） 在与州委员会和公用事业委员会协商后，如果确定电池电动汽车运营商和电网存在足够令人信服的有成效的双向充电示范案例，则要求任何重量等级的电池电动汽车具有双向能力（V2G）。 法案发起人、加利福尼亚州参议员 Nancy Skinner 表示，具有 V2G 功能的电动汽车可以缓解加州电网的压力，并降低极端天气导致高需求期间的停电风险。据 ClearView 表示，如果从2027年开始强制要求轻型汽车进行双向充电，那么预计当年在加州销售的大约200万辆电动汽车理论上可以为电网增加119GWh的电力——是目前该州电网33GWh电池的3.6倍。 来源：Utilitydive、Digitaldemocracy 特别声明： 电动中国转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的 ………………………………