主要观点总结
美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人与雇主的主合同即将到期，若未能达成新协议，将引发全面罢工，影响全球供应链，特别是中国跨境电商卖家。马士基发出紧急预警，建议客户提前行动。赫伯罗特宣布将收取罢工相关的附加费。跨境电商卖家面临挑战，需采取措施降低损失，如增加库存储备、优化库存管理和与消费者保持透明沟通。
关键观点总结
关键观点1: 港口工人与雇主合同到期，可能引发全面罢工
美国东部和墨西哥湾沿岸港口的工人及其雇主之间的主合同即将于1月15日到期，如果未能达成新的协议，预计将从1月16日开始全面罢工，对全球供应链造成重大影响。
关键观点2: 劳资谈判陷入僵局
此次罢工风险源于国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）之间的合同谈判僵局。双方就工资增长和港口自动化等问题存在分歧。
关键观点3: 马士基发出紧急预警并调整航线
马士基在本周二发布的客户咨询中表示，如果合同谈判仍未取得进展，可能引发港口罢工。由于延误和中断，马士基已取消或更改了多条亚洲至北美航线航次。
关键观点4: 赫伯罗特宣布收取附加费
为了应对潜在的罢工风险，部分班轮公司已宣布将收取附加费。赫伯罗特将于2025年1月20日起收取停工附加费和目的港停工附加费，以涵盖因劳动力中断等事件产生的额外费用。
关键观点5: 跨境电商卖家面临挑战
中国的跨境电商卖家面临物流挑战，需采取措施降低损失。建议增加库存储备、优化库存管理，并与消费者保持透明和及时的沟通。
文章预览
近日，跨境电商卖家们正面临一个严峻的物流挑战。美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人及其雇主之间的主合同即将于1月15日到期，如果届时未能达成新的协议，预计从1月16日起，这些港口将爆发全面罢工。这将对全球供应链，尤其是对中国跨境电商卖家造成重大影响。 劳资谈判陷入僵局 据了解，此次罢工的潜在风险源于国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）之间未解决的合同谈判。这两个组织一直未能就工资增长和港口自动化等问题达成一致。 ILA代表从波士顿到休斯顿的每个主要东部和南部港口的货物处理者，共有约47,000名成员。 此前，双方已就工资增长62%达成一致，但在自动化问题上仍存在严重分歧。USMX认为提高自动化对于提升生产力至关重要，而ILA则担心自动化会导致工人失业。 马士基紧急预警：客户需提前行动 马士基在本周
………………………………
