三菱汽车2024上半年：最不赚钱的日本车企

主要观点总结

本文介绍了三菱汽车在2024年第二季度的财务表现及未来展望。三菱汽车面临销售额、利润和净利润下滑的挑战，营业利润和营业利润率也大幅下降。公司正在采取跟随战略，推出新车型以提升市场份额，但并没有把新汽车技术的研发提上日程。展望未来，三菱汽车面临激烈的市场竞争，需要更多的支持和策略调整。

关键观点总结

关键观点1: 三菱汽车在中国曾经靠卖发动机出名，但如今已黯然退出中国市场。

描述了三菱汽车在中国市场的历史地位和现状。

关键观点2: 三菱汽车在2024年第二季度的净销售额为6275亿日元，同比下降了1%。

揭示了三菱汽车销售额的下降情况。

关键观点3: 三菱汽车的营业利润和营业利润率均有所下降。

介绍了三菱汽车在利润方面的困境。

关键观点4: 三菱汽车在全球范围内销售区域表现不一，最大销售区域为东南亚。

分析了三菱汽车在全球不同区域的销售情况。

关键观点5: 三菱汽车未来计划推出新车型以提升市场份额，但没有将新汽车技术的研发作为重点。

介绍了三菱汽车的未来展望和战略调整。

文章预览

芝能汽车出品 在芝能盘点日本汽车系列中，最后一个要提的玩家是三菱汽车，这家公司在中国曾经是靠卖发动机出名，如今在国内轰轰烈烈的本土化和电动化浪潮下，也黯然退出中国。 ●  2024年第二季度的净销售额 为6275亿日元，同比下降了1%。 ●  营业利润 也从去年同期的452亿日元下降至355亿日元，降幅达21%。 ●  营业利润率 从7.1%下降至5.7%。 三菱汽车是所有日本车企里面，最不赚钱规模也是最小的一家了。 日本车企2024年Q2的基本情况，可以看出来目前三菱的情况甚至离斯巴鲁都是有距离的。 Part 1 三菱汽车季度财务表现分析 从财务数据中可以看出，三菱汽车的利润和净收入在多个关键指标上出现了下滑。 从销售额来看，三菱汽车的产品竞争力下降，直接导致了销售额的下降。 在普通利润和净利润方面，情况更加严峻。普通利润下降了31% ………………………………