主要观点总结
领克Z10上市，官方指导价为20.28万元到29.98万元，限时价为19.68万元到28.88万元。上市后订单突破5000台，但反馈中存在定价高的问题，部分网友选择退订。两天后领克官方调整权益，部分权益可折现。网友对领克Z10的质疑主要集中在配置、定价和宣传方面。此外，领克Z10的定位和宣传手法也备受争议。
关键观点总结
关键观点1: 领克Z10上市及订单情况
领克Z10于9月上市，官方指导价和限时价分别为特定区间，上市后短时间内订单突破5000台。
关键观点2: 定价与消费者反馈
领克Z10的定价高于部分消费者预期，导致有人选择退订。网友对定价提出质疑，并指出与竞品相比的配置问题。
关键观点3: 权益调整与降价传闻
迫于压力，领克官方调整权益，部分权益可直接折现。尽管官方未提及降价，但有网友称实际购车时存在降价情况。
关键观点4: 网友对领克Z10的质疑
网友对领克Z10的质疑主要集中在配置、定价和宣传方面。比如高压平台、电池和性能表现等方面与竞品相比存在不足。
关键观点5: 宣传手法与品牌定位
领克Z10的宣传手法备受争议，有网友认为宣传不恰当。此外，领克Z10的定位问题也被提及，与极氪系列重叠，让人产生疑惑。
文章预览
9月伊始，领克Z10的上市，打响了金九银十的第一枪。 新车官方指导价区间在20.28万元到29.98万元之间，上市限时价为19.68万元到28.88万元。次日，领克发布的海报上显示，Z10上市24小时，订单突破5000台。 然而从直播间以及网上各平台的反馈来看，不少人觉得这个定价高过预期选择退订，更出现500个人的群仅3个大订的尴尬情况。 在发布会当晚9点的评论区里，有网友直言：“Z10的最大作用就是让群友们等到了25款极氪”、“预热半天拉了个大的”。目前领克汽车的官方微博已经将评论区关闭。 或许是迫于压力，两天后领克官方“连夜改权益”，部分权益还可以直接折现。 虽然领克陈小飞在微博发文称本次属于权益调整，并没有提及”降价“字眼，但有网友在终端门店打听到， 领克Z10各车型都有1万元到1.6万元的下降，比如入门款由19.68万元下降至18.54
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