标普：谷歌独占约7成去年新车所搭载车机系统份额，远超第二名Linux

主要观点总结

根据标普的调查数据，车载操作系统市场出现新趋势。报告指出，在2024年开始生产的215款新车中，有144款（占比67%）采用了谷歌的安卓系统（Android Auto），这显示了安卓系统在车载市场的强大影响力。文章提到了其他操作系统如Linux的表现和困境，也提及了苹果在车载操作系统领域的状况。另外，中国的华为、小米等公司正尝试通过价格较低的电动汽车与操作系统结合的方式改变市场格局。

关键观点总结

关键观点1: 谷歌的安卓系统在车载市场占据主导地位

在即将生产的车辆中，大多数新车都采用了安卓系统，显示了其在车载市场的强大影响力。

关键观点2: Linux系统在车载市场的表现

Linux系统的操作方法不同于智能手机，支持的App数量相对较少。尽管如此，Linux在某些车型中仍有应用，但相较于安卓系统，其市场份额较小。

关键观点3: 中国企业的竞争策略

中国的华为、小米等公司正尝试通过价格较低的电动汽车与面向手机的操作系统相结合的方式来改变安卓“一家独大”的格局。

关键观点4: 其他车载操作系统的存在感较弱

无论是苹果还是其他小众操作系统在车载市场的存在感相对较弱。此外，部分网友针对不同系统也表达了看法和质疑。

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转自：IT之家 日经发布了基于标普的调查数据的车载操作系统报告。数据显示，在 2024 年开始生产的  215 款新车中有 144 款 （占比 67％）采用了谷歌的 安卓 系统（ Android  Auto），份额是 2015 年的 1.8 倍，与位居第 2 的开源系统 Linux 拉开了距离。据报道， 沃尔沃、福特、日产、本田 等都在新款车上采用了安卓系统。 报告指出，Linux 系统操作方法与智能手机不同，且支持的 App 较少。随着信息类操作系统垄断情况加剧，谷歌能够像智能手机 App 那样，通过车载 App 从车主处获取手续费，可凭借此类“新一代汽车业务”来提高收益能力。 作为对比，丰田在很多车型上采用了 Linux 系统，但 Linux 阵营 属于少数派 。而与此同时，在智能手机操作系统领域与安卓展开竞争的苹果，在车载操作系统领域的存在感也比较弱。要扭转谷歌的垄断局面，面临的形势 ………………………………