改建铁路春湾至罗定线可研报告咨询评估会召开

主要观点总结

中国国际工程咨询有限公司组织召开了改建铁路春湾至罗定线项目的可研报告咨询评估会。该项目改建后将成为连通三茂线和洛湛线、黎湛线之间的最便捷通道，节约里程超过一半。项目包括既有线路的改建和新线路的建设，涉及多个车站、桥梁和隧道的建设。

关键观点总结

关键观点1: 项目背景与目的

春罗线改建及罗岑铁路建设是为了解决广东前往广西的普速铁路绕行问题，提供一条更直接的通道，节约里程超过一半。

关键观点2: 项目概述

项目包括既有线路的改建和新线路的建设，涉及多个车站、桥梁和隧道的建设。线路全长62.12km，改建后正线线路全长60.544km。

关键观点3: 项目地理位置

春罗铁路地理位置涉及广东省西部的云浮市和阳江市，线路在阳春市境内21.91km，在云安区境内10.81km，在罗定市境内 28.07km。

关键观点4: 项目技术方案

项目采用维持既有线限坡12‰，新开车站并提速至 120km/h的方案。包括延长苹塘站、河朗站到发线有效长，改建半径曲线，新建车站，既有线基础设施维修整治，通信信号电力等运营设施设备更换升级，新建罗定调度指挥中心等。

关键观点5: 项目的社会影响

项目积极响应“双碳”等国家绿色发展目标，旨在形成桂东与粤西、珠三角地区及阳江地区货物交流的便捷通道，满足沿线大型水泥生产企业、本地丰富的矿石资源对铁路运输的需求。

文章预览

中国国际工程咨询有限公司消息：5月27日至31日，交通业务部组织召开了改建铁路春湾至罗定线项目可研报告咨询评估会。 长期以来，广东前往广西的普速铁路，只能先沿三茂线到茂名，转洛湛线或黎湛线掉头向北，走一个大“V”字到达广西岑溪和玉林。春罗线改建及罗岑铁路建设完成后，将成为连通三茂线和洛湛线、 黎湛线 之间的最便捷通道，比目前绕行茂名线路节约超过一半里程。 根据去年7月发布的《改建铁路春湾至罗定线项目可行性研究及相关专题研究服务》招标公告： 既有春罗铁路位于广东省西部的云浮市和阳江市境内，东起于广茂铁路的春湾站，沿西北向经阳江市阳春市的河朗，云浮市云安区的富林，云浮市罗定市的金鸡、苹塘、华石，止于罗定市双东街道的罗定站，线路全长62.12km。 线路东南端与广茂线相连，西端经拟建的罗岑 ………………………………