主要观点总结
本文主要讨论了智驾平权在中国汽车行业的影响。随着智能化窗口期的收窄，车企纷纷入场，智驾成为市场竞争的关键。文章指出价格战再升温，新能源新上市车型平均直降3.9万元，降幅达17%。比亚迪等车企采用新旧产品并线销售模式，通过智驾升级与旧款降价的双重策略提升销量。同时，智驾价值体系被解构，市场格局重塑，智驾普及浪潮还在为更激烈的市场竞争积蓄势能。文章还讨论了智驾技术的普及带来的技术体系设置、市场门槛设立、产品淘汰、挤压效应等变化，以及关键挑战在于构建技术正循环和整合供应商创新成果等问题。
关键观点总结
关键观点1: 智驾平权趋势引发行业巨变
随着智能化窗口期收窄，车企入场逻辑清晰，智驾成为关键竞争点。市场进入关键节点，销量靠前的自主品牌大部分已加入战局。
关键观点2: 价格战中新能源车型大幅降价
新能源新上市车型平均直降3.9万元，降价幅度达17%，市场出现大幅度促销情况。比亚迪等车企通过新旧产品并线销售模式提升销量。
关键观点3: 智驾价值体系解构，市场格局重塑
智驾普及浪潮下，市场格局重塑，智驾价值体系解构。车企通过设立明确门槛加速没有智驾能力产品的淘汰。
关键观点4: 技术体系设置与市场变化
车企采用技术体系化的设置，精准掌握市场，满足消费者对于智驾功能需求的同时为高端产品赋予更高的溢价空间。
关键观点5: 关键挑战在于构建技术正循环
在完成初步布局后，“智驾普及”的真正挑战在于构建技术正循环。这需要实现持续迭代升级并保持竞争力，同时整合供应商创新成果。
文章预览
出品丨虎嗅汽车组 作者丨李赓 头图丨AI 生成 2025年这场中国汽车行业“智驾平权”这场风潮，已经刮了一个多月。 从长安的“抢滩首发”、比亚迪的“全速推进”、吉利的“闪电应战”，到近日奇瑞与广汽的加入 （同期极氪亦发布智驾战略） ，再加上此前已主打“智驾”标签的五菱，以及新势力车企如理想、问界、零跑等，“智驾平权”这场混战已经来到一个“关键节点”：销量靠前的自主品牌绝大部分已经加入战局，超50%自主汽车销量都将被卷入“智驾”斗兽场。 车企的急促入场逻辑清晰——智能化窗口期正在收窄，战略卡位决定未来市场份额。哪怕后面“补票”，也要先“上车”。 在密集发布会的喧嚣渐渐褪去的这个节点，我们也是时候回顾和审视一下，“智驾普及”的准确定义是什么？又对中国汽车行业产生了什么样的影响？ 直接影响
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