主要观点总结
本文报道了今年1月2日发生在东京羽田机场的日航客机与日本海上保安厅飞机相撞的事故。事故导致海上保安厅飞机机组人员5人死亡、1人重伤，客机上14人受伤。日本国土交通省已将其认定为航空事故。最新的调查中期报告显示，事故原因包括海上保安厅飞机机长误解指令、管制员和日本航空机组人员未注意到海上保安厅飞机的移动，以及管制员之间的沟通失误等。
关键观点总结
关键观点1: 东京羽田机场发生日航客机与海上保安厅飞机相撞事故。
事故导致多人伤亡，被认定为航空事故。
关键观点2: 海上保安厅飞机机长误解指令。
在接受调查时，机长表示误解了管制员的指令，以为是进入跑道等待，而没有意识到需要与另一架飞机保持距离。
关键观点3: 管制员和日本航空机组人员未注意到海上保安厅飞机的移动。
调查指出，这也是导致事故的重要原因之一。
关键观点4: 调查还指出管制员之间的沟通失误。
在事故发生时，管制员曾向其他相关管制员确认看到海上保安厅飞机进入跑道，但没有准确传达意图，导致没有及时处理。
文章预览
今年1月2日，一架日本航空客机与日本海上保安厅飞机在东京羽田机场相撞，在跑道上燃起大火，造成海上保安厅飞机机组人员6人中，5人死亡、1人重伤，客机上14人受伤。当晚，日本国土交通省将此次飞机相撞事故认定为航空事故。 误解指令、未注意对方飞机……当地时间12月25日，日本国家运输安全委员会公布了对今年1月2日发生在东京羽田机场的日航客机与日本海上保安厅飞机相撞事故的调查中期报告。 据悉， 海上保安厅飞机机长在接受调查时表示，当管制员传达行至跑道前方并等待起飞“第一顺序”指令时，他误解为“进入跑道等待，起飞顺序是第一”。 在接到管制员指示后，机长和副机长双方都重复了指令，并互相确认“没有问题”。 此外， 调查还指出，管制员和日本航空的机组人员都没有注意到海上保安厅飞机的移动，也是导致事故
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