中国快运跑出“安能模式”

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第3830期 全文共计   3310  字 /  阅读时长约  8  分钟 产品与渠道，将成为安能在快运市场快速拉开差距的关键。 来源 | 运联智库（ID：tucmedia） 作者 | 贾艺超 编辑 | 晓璐 快运头部玩家，似乎正在进入“量利齐增的舒适区”。 今年以来，虽然零担市场仍会因为新玩家的出现而打打杀杀，但这丝毫不影响成熟网络的赚钱能力。回头看上市快运网络安能物流的表现，前三个季度基本上每个季度都能做到2亿元以上的净利润。 单季度2亿元以上的净利润是什么概念？ 以A股市场为例，上市公司有5300多家，年度净利润10亿左右的公司大概只有10%-15%，如此对比来看，大概可以看出安能的含金量。 用两三年的时间，在普遍亏损的市场蹚出一条实现利润规模化的路子，快运市场正在跑出“安能模式”。 量利齐增， 高质量增长 如果要用一个关键词来形容今年的“ ………………………………