第四届冬测之极氪7X：充电和续航，到底能不能兼得

文章预览

AutoLab第四届冬测，极氪7X测试成绩如下： 我们测试的是极氪7X 长续航四驱智驾，车系顶配，售价：26.99万。 搭载100度三元锂大电池包，双电机四驱，官方续航里程705公里。 从续航测试结果来看，极氪7X 长续航四驱智驾版电池从90% SOC—10%SOC一共行驶了333公里，纯电达成率：59.04%，百公里平均电耗24.02度。 极氪7X 是双电机四驱SUV，电机总功率达到475kW，百公里平均电耗在严寒环境下做到24.02度已经很不错了。 对比一下，小米SU7 MAX作为一台风阻更低的纯电四驱轿车，百公里平均电耗也就23.86度，只比极氪7X低一点点。 而且，极氪7X的官方续航标的也比较严谨，CLTC官方续航仅705公里，对比100度电的后驱智界R7官方续航少了近100公里。 但两者电池从90% SOC—10%SOC实际续航里程仅相差24.4公里，以至于极氪7X纯电达成率做到了59.04%。 也就是说，冬季严寒环境下极 ………………………………