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“走出去”和“走进去”,从来不是一件轻松的事。 作 者 | 张冉冉 薛程鹏 谢昉辰 封面图 | Pix ab y 本文 来 自 表外表里 (ID:excel-ers), 新能源汽车评论经授权后转载。 走出国门的中国汽车,正变成悬在日系车头上的达摩克利斯之剑。 在丰田章男的“第二故乡”泰国,中国汽车销量逆势攀升,而日本车企今年7月销量均创下两位数的跌幅,其中铃木更是暴跌62%。 在南美、中东等日系车强势区,中国车也慢慢进入主流,比亚迪巴西高管甚至扬言“2年内迈至销量榜第五”,参考当地最新榜单,其剑指的正是丰田、本田、日产三巨头。 各大车展现场,中国车圈大佬步伐越走越自信,曾经“横着走”的日本代表们却笑不出来了,索尼-本田合资公司高管在近期的采访中直言: “日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展感到‘非常害怕’。” 然
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