主要观点总结
文章主要介绍了合肥、重庆、郑州等城市的新能源汽车产业发展和城市运的变化。特别关注了合肥新能源汽车产量的快速增长以及城市发展的背景。同时，也提到了其他城市如深圳、西安、上海等新能源汽车的发展情况。文章还分析了合肥等城市的崛起原因，包括产业投资、政策支持、人口流动等因素。
关键观点总结
关键观点1: 合肥新能源汽车产量的增长及城市发展
合肥新能源汽车产量突破130万辆，成为长三角新能源汽车第一城。合肥的发展得益于产业投资、政策支持和人口流动等因素。
关键观点2: 重庆汽车产业的恢复与新能源汽车的崛起
重庆汽车产量在新能源汽车的助力下实现反弹，赛力斯等企业的贡献突出。重庆已经成为全国汽车产量第二，新能源汽车产量也在快速增长。
关键观点3: 郑州新能源汽车产量的快速增长
郑州新能源汽车产量从几万辆增长到数十万辆，比亚迪等企业的助力下实现了快速发展。
关键观点4: 合肥成为新能源汽车赛道上的重量级选手
合肥通过投资新兴产业、吸引人才等政策，成功抓住了新能源汽车和芯片的时代风口，成为新能源汽车赛道上的重要城市。
关键观点5: 城市发展与人口流动的关系
强省会发展模式带来的结果不仅是引领全省发展，还有人口疯狂流入省会。合肥作为安徽的省会，人口增长明显，体现了强省会模式的优势。
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欢迎同步关注一下我的备用小号“飞箭财经”↓ 作者：余飞 01 合肥，与上海掰手腕 12月29日，合肥官方“合肥发布”官宣： 2024年，合肥新能源汽车年产量，预计突破130万辆大关。 来源：合肥发布 这一数据，其实早在10月份合肥新能源汽车产量突破100万辆的时候，就已经有剧透。 10月份，合肥官方披露，截至10月21日，我市新能源汽车实际产量超100万辆。 来源：合肥发布 并预计全年新能源汽车产量突破130万辆。如今在年末这个时间节点上，再次发布预测数据，信号很明确，那就是合肥2024年新能源汽车产量，必定在130万辆以上。 130万辆是个什么概念？超越了去年上海、西安全年的产量。 与今年的各城市数据对比，已经超越了西安，大概率会超越上海 仅次于深圳，成为中国新能源汽车第二城，成为长三角新能源汽车第一城。 制图：城市财经；数据
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