主要观点总结
本文介绍了山东交通强国示范区建设的推进情况，包括其在全国交通中的地位、重要的基础交通设施支撑、八个“加力突破”的领域以及山东交通建设的三个特点。文章还强调了山东地形地貌对交通规划建设的挑战以及应对策略，并提到了山东交通建设的未来规划。
关键观点总结
关键观点1: 山东在全国交通中的地位及八个加力突破领域
山东是全国重要的交通枢纽，正在积极推进交通强国山东示范区建设。会议提出八个“加力突破”的领域，包括打造轨道上的山东半岛城市群等，并要求做好“十五五”规划编制。
关键观点2: 山东交通建设的特殊性及战略意义
山东地形地貌具有独特性，修建交通设施时需要考虑排洪等自然因素。交通规划建设首先考虑经济社会发展需要，同时考虑到建设条件的难易。因此，山东交通建设进程是一个梯次推进的过程。
关键观点3: 山东近年交通建设的进展与未来规划
近年来，山东交通建设不断向山区推进，如鲁南高铁的贯通。未来规划包括建设全省综合立体交通网主骨架、高速（城际）铁路网等，并积极配合国家推动渤海海峡跨海通道和高速磁悬浮试验线路规划建设。
文章预览
12月5日，交通强国山东示范区建设推进会议在济南召开。会议要求充分认清当前交通运输发展面临的新形势新挑战，进一步增强责任感紧迫感，更大力度、更高标准、更实举措推进交通强国山东示范区建设。 近几年，山东在国家战略中的交通地位不断提升。2023年10月国务院批复《山东省国土空间规划（2021—2035年）》指出：“山东省是促进南北联动、东西陆海统筹，联通东北亚和‘一带一路’的重要枢纽，是我国北方地区经济发展的战略支点和重要的工业基地。”“重要枢纽”和“战略支点”地位的确立，必须有强大的基础交通设施支撑。 本次会议提出八个“加力突破”： 要在打造“轨道上的山东半岛城市群”上加力突破；要在建设世界级海洋港口群上加力突破；要在构建通江达海内河航运网上加力突破；要在完善四通八达公路网上加力突破；
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